Щуп, термостат, гальма, подушка, лямбда

Запис чисто для історії.

Замінив свій дебільний щуп незрозуміло від чого стояв.

<
Влітку з кондиціонером у пробці вода починала йти за 95°, антифризувистачало, радіатор мив, залишився тільки термостат.Замінив наGates TH24989G1, усередині був MotoRad, до цього стояв поверне. Підчас крайнього трек дня на Лтаві були великі питання до гальм, вирішив жиронути на ракерську жижу мотиль RBF600.
Після установки 4-1 колектора мене почав моторошно дратувати стукітвихлопу про, імовірно, захист. -Technics у Англійців. Сам я цюподушку міняв ще 2 роки тому при покупці на СТО, де мені її, яквиявилося після зняття кронштейна, не дуже розумний "майстер" "поставив з розрахунком на швидку смерть.
очевидно, що подушку потрібно було розгорнути на 90° вправо длябільш тривалої служби
Міняв сам все, тільки перепресувати зганяв на сто, т.К. Підручнимизасобами дроч це робити. Подушка ця розрахована на суто гоночнийспек, тепер вібрації в салоні досить відчутні, особливо при початкуруху з низьких оборотів, гримить в салоні все, але пофіг, гонка жтипу ) На ходу в цілому +- як зі сток подушкою.
Зате пихло практично не сіпається вперед-назад, зникли дебільнесіпання при перемиканні з 1 на 2 і стукіт вихлопу.

Так само довелося замінити лямбду, т.К. Вже 3 рази за 2 місяці надачі (і тільки там! що цікаво) заводжу машину, а вона двійка, трійка, димить і плюється какашками з труби. Помилок при цьомунемає, свічки чорні, лямбда чорна. Схоже було минулого року напершому етапі LAS у Полтаві.

Запчастини на фото:044394