Впуск РЦ, дросель v6.

Впуск рц! — Настав твій час.
Барахло це закупив ще взимку і ось тільки зараз нарешті дійшов довстановлення.
Комплект для більш-менш безперешкодної установки виглядає так:
- Колектор ew10j4s (RFK) + прокладка під нього;
- Дрочель es9j4 (XFZ, саме цей, тому що під трос); Корпусрегулятора холостого ходу і сам регулятор від saxo 1.6 (може і відінших є); Датчик положення заслінки беремо рідний;
Патрубок повітряний від es9j4s, тому що дуже вдало підійшов відмотора, що завалявся в гаражі v6 :D Підходить під 3" нульовик + тамє дірка, в яку підключається трубка для рхх.
— Пачка заглушок (або дерев'яшок, колгоспвей), щоб заглушити діркиегр і картерних газів на колекторі і тимчасово не використовуютьсяна дрочелі (під адсорбер).
— Хомути, патрубок під рхх. Установки дрочеля на колектор доситьцікавий і різноманітний :) Довелося непогано підпиляти раннер, зрізати частину кріплення троса, розсвердлити посадкові дірки надроселі, сам дросель у моєму випадку сідає на 3 підігнутих шпилькита 1 болт.
Що стосується установки колектора вже на мотор, тут все просто:менізнадобилося трохи підігнути трубку гуру, відкрутити верхнєкріплення щупа і відсунути його, а так само трохи повернути верхнійпатрубок радіатора. Ставимо прокладку, прикручуємо і все, колекторна місці. Особливу увагу потрібно приділити кріпленню рідного дпдзна дросель. Болт-він не стає, кожен колгоспить як може, алеважливо, щоб у закритому положенні вольтаж дпдз був 0.55-0.7В. Упп2000 зазначено, що для RFN двигуна на хх вольтаж дпдз повиненбути 0.586В, але режим idle (тобто хх) пп2000 показує аж до 0.9В, далі вже mid-throttle (тобто відкрита заслінка). На повністювідкритій заслінці вольтаж має бути близьким до 4 вольтів (3.85-3.9припустимо, так само фіксується ебу як повне відкриття заслінки, тобто full-throttle). Якщо ця справа не дотриматися, хх або не будевзагалі, або буде сильно плавати і, якщо газонути, глухнути.

У результаті все виглядає приблизно так:

Так, для нульовика в майбутньому потрібно буде зробити огорожу…

<
Шланги адсорбера та картерних газів поки що бовтаються непідключені. В іншому все працює, тачка ідеально заводиться, тримаєхх і нормально працює. Що стосується відчуттів від цієїсправи:Очікувалося, що встановлення цього комплекту без прошивкивб'є низи і їздити в місті буде трохи складніше, ніж стоку. Пофакту все залишилося так само, можливо на дещицю гірше стоку, алекомфортно. В іншому машина їде так само, якщо не краще. Далі справаза прошивкою.
Єдиний мінус:на холодну першу хвилину-дві є провал при натисканніна газ, але потім все чудово.

Далі справа за вихлопом.

тизер