Заміна рідини в ГУР на правильну
Запчасти на фото:LT71141
За порадою Luber13 сьогодні зайнявся заміною рідини в ГУР. Що булозалито у мене не маю поняття, купив 1 літр Мобіл ATF і зміниврідину шляхом часткової заміни :
Висмоктав шприцом з бачка всю стару рідину, залив нову — завівмашину, пограв кермом вліво і вправо потім знову висмоктав усе щобуло в бачку і так тричі, після процедури з літра АТФ залишилосяблизько 100 грам. За відчуттями важко сказати, кермо ніби легшестало крутитися але по моєму чути роботу "дзижчання" Гура в крайніхточках при вивороті керма. Коли кермо викручуєш до упору ізатримуєш то чути дзижчання, може і раніше було але якось незациклював на цьому увагу, ще відзначу що Мобіл АТФ має специфічнийзапах, тепер зможу на запах визначити ))) на фото в шприці старарідина вона більш в'язка і темна.
Коментарі20
Це че виходить.на доливку можна використовувати масло яке ллєш в автомат?
А жижа стала чистою або просто змішалася зі старою. Може я не правий але мені здається що часткова заміна це є змішування свіжої (нової) жижі зі старою.
Я теж собі таку залив, результатом дуже задоволений, кермо легше стало і працювати тихіше! Теж за порадою Luber13
Звуження в крайніх точках має бути
До речі те, що кермо підклинювало це факт ніби машина на секунду глухне і вирубує ГУР, скажу чесно на Мобілі ця проблема зникла 100 відсотків
Це, як правило, говорить, що або час рейку міняти, або, як у вас, вирішується заміною масла
З рейкою особлива епопея, реставрував тисяч сорок тому стукіт знову з'явився після 10 000 після реставрації, у нас у місті з майстрами біда і не залежить від цінової категорії тому і реєструвався на драйві отримую безцінний досвід. Так ось про рейку ...
Сам у сервісі працюю. Не в жодному разі не рекомендуємо рейку підтягувати.
Чим непогано?
Були кілька випадків у нашому місті, після підтяжки рейка клініка у найвідповідальніший момент
Та це зовсім погано
сильний хід -не знаю що було, але частково замінив на іншу, стало наче краще. . . . блиск ))
Була залита на сервісі явно не правильна рідина це факт, замінив не частково а шляхом часткової заміни це різні речі, ну і відчуття коли машину помив і ніби їде краще - знайомо? Так от завжди коли сам щось робиш здається що краще стало , на мою думку...
зрозуміло звичайно, я згоден)) не зрозуміло як ти визначив що не правильна була залита? там варіантів начебто не багато
достатньо на колір старої рідини подивитися, щоб зрозуміти це. Правильна рідина майже прозора, з жовтуватим відтінком. У нього ж, явно залита PSF-3, на якій рейка з насосом швидко деградують, влітку вона закипає і рве шланги а взимку, вона стає насті...
у мене із заводу залита була PSF-4, на вигляд темна, ви б теж на око сказали що вона не правильна трійка? я від нудьги замінив на нову і різниці по роботі ніякої не помітив
PSF у Санту заливають вороги. У Солярісі, вона, може і нормально працює, але в Санті їй мені місце.
так я не проти)) до речі в чому основна різниця у цих рідин?
У в'язкості в гарячому і холодному стані, в змащувальних властивостях. У температурі замерзання. 71141 на голову краще ніж PSF. Тим більше та PSF, Ростовського розливу, що заливалася в Санти на заводі, нібито равенол (як і всі рідини залиті на тагазі...
що в автомат порадите? трохи посмикувати початку АКПП, пробіг 85 000