І так вже перекотив вище норми (аж 10 тис. Км.) на минулому масліComma 5w- 30 Longlife! Comma 5w-30 Longlife Масло Comma (яке язлив) ніколи нічим особливим не виділялося на ринку. Але останнікілька років я його лив у свої автомобілі з двох причин:1. Машинибули ширвжитком, до якого душка не лежала (власне тому їх і немаєна драйві) 2. Саме Кому продає знайомий в автомагазині з дуже дужегарною знижкою!
У магазині відразу запропонували серію X-Flow, так як програма йоготеж била з вини, але особисто я вирішив трохи переплатити (яквиявилося ціна з переплатою це ні про що у світі хороших моторнихмасел) і купити саме Longlife! Модель на голову вище в лінійці Комиі присутній допуск БМВ ЛЛ-01 (допуск за регламентом на м54б30)! грам.
Ну і готуючись до цієї заміни масла вирішив трохи заглибитися іпідібрати ПРАВИЛЬНЕ масло для свого 3х літрового золотця, щобмаксимально продовжити йому життя!
<
Дуже довго вивчав різні статті, сайти, форуми і нарешті знайшовдостовірне джерело! Людина на Д2, займається підбором запчастин, дуже розумно і грамотно доносить перевірену інформацію!
Власне це Ridge І його запис! топових олій для БМВ.Але більшу частину з них знайти в Україні складно і цінник простоКОНСЬКИЙ! Вибору тари було небагато, взяв 2 шт. По 4 л. (для замінитреба 6, 5 л.). Вивчивши майже всі статті Анатолія, зрозумів щоРавенол буде в рази кориснішим для мотора, ніж те, що я лив раніше! Всього його плюси, саме для моторів БМВ даної серії, можна вивчитиу автора статті!
За фільтрами - все як завжди, масляний беру хороший - Mahle, повітряний ціна/якість - Bosch (щось краще як- то дуже немалокоштувало).
Постачальник олії навіть надіслав сувенір)
За заміною описувати, показувати нічого:злив старе, замінивмасляний фільтр, поставив новий разом з новою гумкою, наповнивсклянку трохи олією, залив нову олію, перевірив рівень, замінивповітряний фільтр!
Злив
Колір олії у фільтрі лякає! ( Та й забитий між ребрами бувнеслабко!
Прибрав залишки чорної жижі
Новий масляний
Стара жижа
Бувало і гірше) На диво старе масло було дуже навіть нічого пов'язкості та запаху! Думав буде набагато гірше! Дешеві Коми я зливаву набагато гіршому стані! Тим більше, пробіг 10 тис. Км., а не 7к іне 8к! І це при тому, що жодна з минулих машин не їздила щодня врежимі "тапок в підлогу" і "дрифт на автоматі"! ) Може недаремнопереплатив за Лонглайф).
Фільтр салону змінювався незадовго до цього. Так само перевіривтиск на паливній рампі, тиск був у нормі — паливний фільтр мінятине буду! На сьогоднішній день на маслі проїхав кілометрів 300.Запах з маслозаливної горловини приємний рівень не падав, недимить. Був на покатушках із друзями БМВ водами, кілька годинпоганяли з місця до сотні. Неприємних запахів горіння так само невиявлено. Тест-драйв наших корчів Хто дочитав до кінця запис "ніпро що", вибачте мені, я правда хотів зробити запис на 2 пропозиціїта пару фоток, щоб просто відзначитися на Д2! А вийшло, ЗНОВУ, ціларозповідь!






Коментарі10
Які у кого показники були з 0 до 100?))330-я як себе показала?)
Не пам'ятаю, давно було. Пам'ятаю що не виправдала надій (Але емоції дарувала незабутні!
Тож давно користую Равенол, але VST. А чому воно правильне? ;)
Як мінімум воно Повнозольне, що важливо для мотора того покоління. Ну і решта комплексу присадок. Плюс ще в'язкість, а то люди ж у нас ллють хто що хоче і 5в30 і 5в40 і 10в40 і 10в60 і 0в60))
Я 10 у 60 заливаю, вже 4 заміни останні, проблем немає взагалі, лив мотюль 5в 40 горить
Ви ж спортсмен) А у мене сток машина.
😂😂😂
Там у статті Анатолій писав чому саме Vsi зі всієї лінійки він радить!
Вже давно ллю равенол у всі свої машини - відмінне масло. Миє, не горить, навантаження тримає.
Я чув про нього, але не звертав уваги, тому що не має попиту воно в наших краях Взагалі! Ніде не знайти його просто так.