Минулого тижня взявся за машину і зробив невелике ТО повихлопній…
Переодично загорявся чек на прибиранні, сканером зчитував-стирав (помилка Р0037), допомагало спочатку на тиждень, потім на паруднів, і потім стирання вже не допомагало…
Заліз під машину, оглянув 2-ю люмбду (нічого не побачив), і коли яїї викрутив і зняв тоді побачив перебитий чорний дріт, на роботізачистив дроти, пропаяв, термоусадка, заізолював і на місце її, заодно поміняв переднє графіте кільце разом з болтами і пружинами (перестала пердеть), також замінив заднє кільце що біля банки...Машинку завів і порядок... Чек нема, і вихлопна шепоче.
Ями не було вільною і довелося перекручуватися з двомадомкратами
продовка 2-ї лямбді перетерта в 3-х місцях
захист 2-ї лямбди, видно місце де перетирався дріт
2-а лямбда, і обрив проводу видно, що ізоляція там тріснула, іволога зробила свою гнилий діло ... Переднє графітове кільце, щерідне ... В жалюгідному стані тепер порядок відновлена і повністюробоча 2-я лямбда на своєму місці…
Коментарі5
Сьогодні теж мінятиму це кільце. До речі, у мене тепловий екран на колекторі бовтається, хоча болти закручені. Якщо ці болти вийде відкрутити, то треба буде придумати як зафіксувати екран.
візьми по дві широкі шайби на кожен болт, шайба-екран-шайба-болт
Як варіант. Або гроверні шайби.
Так так, гребаний кожух. у мене про нього провід плюсовий перетерло, до н.22 перегорав, вся електрика двигуна на ньому. Добу шукав сцка місце замикання на масу.
Привіт) скільки такий ремкомплект вихлопний коштує? А то теж дзвін з'явився якийсь ззаду)