Причин розбирати підвіску було дві:
1) хотів поставити стандартні пружини
2)щось міцно стукало праворуч.
>
По першому пункту:у мене стояли різані пружини навколо...Але узв'язку з моїми поїздками по бездоріжжю, що почастішали))) вирішив, що вистачить чиркати глушником, важелями і мостом)))
Задні пружини я поміняв ще два тижні тому, машина дуже безглуздовиглядала із задертою дупою, але найнеприємніше, що я мало нерозклався кілька разів…машина стала взагалі некерована, дупаплаває…думаю після всіх маніпуляцій з передньою підвіскою ірозвалом стане краще…
< /p>
За другим пунктом:дуже сильно стукало, думав там щось скоро відпадезовсім ... Але коли заїхав на яму і все пересмикнув, так і незрозумів, що так може гриміти ... У процесі розбирання довелосяпиляти кульову, ніяк не фіксувалася щоб відкрутити ... Тяги всем'яко ходять, але осьового люфта немає-вважай живі і ще 10000походять, кульові живі (крім порізаної))) сайленти живі ... Я трохинавіть залип, але потім зняв маятник ( на підшипниках) і ... Так цевін! - люфтить по осі і провертається на сошці, замість того щобвідкрутитися зверху (хотів подивитися що за підшипники). Рульовийредуктор теж має люфт невеликий, але його я підтягну і всепройде))) < br/>
Замінив верхні сайлентблоки…ще виявив тріщини на гальмівномушлангу…
На фото будуть видно мої розварені верхні важелі для кастору, розгортатися прикольно, але кульові стоять назлам…
Пружини передні довші на виток+простака товщі на 1см… сантиметрівна 5 думаю вище стане…
Усім удачі!
Фото не вантажиться, пізніше додам.
Пиляні пружини продаватиму, кому потрібно 200грн перед/зад.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.