Колгоспні будні Марка чи освітлення вулиць своїми руками…

Ps:Почну з того, що попрошу поради з консистентного мастила -Захистконтактних пар Хто знає чим, спеціальним, можна змастити роз'єми, клеми акумулятора і т.Д., щоб вони не окислювалися? !
З самого початку життя з Марком мене мучило відстійне світло.Замінафар покращила ситуацію, але все одно я їздив "затьмарюваний" навіть35ватними фарами мопедів)
Це сильно пригнічувало і перетворювало вечірні і нічні поїздки вмуку.І ось учора, після роботи, світло взагалі зникло))
Почалося все з того, що вдень я пробризкав всі роз'єми і блоки релеконтакт клінером MANNOL.Чи він був виною, чи збіг не знаю) Алеввечері зникли габарити і фари.
Кілька годин я ворушив проводку.Габарити з'явилися.Фар немає іточка.Реле розібрав — стан ідеальний, як новий! Управляючі напругиприходять. Запобіжник розплавлений, але після нього на самомузапобіжнику напруга є. А на фару плюс не приходить. Розібрав блокзапобіжників, продзвонив — дзвонить. Все, типу живо, а світланемає))) Почав колупати чорну коробочку глибше і помітив, що шинавід запобіжника до контакту на роз'ємі внизу блоку запобіжників -тупо прогоріла в потерть. Тому нею йшов підвищений струм і вонагрілася, не даючи працювати фарам і плавлячи запобіжники. Довелосяколгоспити навісний контакт із захистом. Зате тепер світло горобцівна деревах, по узбіччях, смажить живцем) Нарешті я їхав вночі ірелаксував, як і вдень) Треба міняти коробочку з реле тазапобіжниками ((()