Друка тепер під контролем

Коли машину купував, по колу амортизація працювала і було приємноце відчувати. Але пройшло всього пару місяців і тисяч п'ятипробігу, як все сильніше стало проявлятися відчуття желеподібностів рулюванні і це стало напружувати і заважати.І задні і передніаморти перестали демпфувати і машина бовтається як візок усупермаркеті. Пару нових близько 2000-2500)) Не взяти їх було бзлочином) При огляді скинув ще 50грн на слюсаря, за пошкодженерізьблення одного зі штоків.
Гузинки нижні, конусні підійшли з ВАЗівського магазину, за ціною4грн/Верхні бублики купив у магазині Шевроле, від Авео Ціна15грн/1шт Вони на міліметрів 5 товщі, але пофіг! Довжини різьбленьвистачило.
Стали на місця взагалі без жодних проблем. - теж легко.При замініобов'язково підставляти підпірку під гарчав, бо обкрутивши аморт мипозбавляємо обмеження ходу вниз і все разом падає, можна пошкодитигальмівні трубки або пильовики приводів.
> Їхати стало набагато приємніше! На швидкості немає смикання таерзання задком. Багато хто говорив, що газові будуть жорсткими, і язненавиджу життя. Ніфіга! Машина важка, довга і ці аморти дужеафігенно вписалися у ходові якості. Тепер маневрувати та входити вповороти можу на значно більших швидкостях. Та й просто їздитиприємно) На лежачих поліцейських і на дрібних нерівностях, щоповторюються, відчувається що стало жорсткіше. В іншому – однезадоволення. Тепер точно знаю, що ця серія KYB відмінно підходитьдля Марка і можна вже не роздумуючи купувати нові)))
Рекомендую! )