Холостих обертів хочеться
Давно у мене висить заглушена трубка і, відповідно, не задіяні два "механізми" про призначення яких я не маю розуміння. З'ясуватинавіщо вони - ніяк не можу. Хтось знає що це? !
І як у нас підтримуються неодружені? !
Машина глухне при зупинці на світлофорі.
Машина тремтить, троїть типу.Доводиться підгазовувати.Бує 2-3 разиза поїздку глухне і це дике зло!
На вихідних купив живу штуку з фотки, з необламаним "носиком" дляшланжика. Місцю розташування та підключення до системи — думаю, щоце і є перепускний клапан для підтримки ХХ.. Але, після заміни тапідключення, змін у роботі двигуна НЕ було. Сьогодні розібравполаманий. Стрімкий… Навіщо забір повітря поза системою, черезкволий фільтр із шматка поролону в нижній частині і взагалі чому внього заходять два шланги і регульований "грибок"? )) Припускаю, щоне змінилося в неодружених нічого через бруду всередині. Новийзаливатиму карбклінером, клацати котушкою і продуватимукомпресором. Ну і друге:хрін знає, звідки на неї сигнал повиненприходити. У розшифровці висновків ЕБУ — не пам'ятаю, щоб булощось, що відповідає за ХХ. І не впевнений взагалі, що правильнідроти до нього йдуть, після попереднього колгоспера.
Коментарі20
Ці датчики йдуть на кондей, до ХХ стосунку не мають.
А яку роль вони виконують у кондишці?
Розуміють оберти, і ще щось, точно ХЗ!
У мене була схожа проблема. У мене 1G-EU. Заводився з полпинка, у їзді все ок. Тільки зупинявся на перехресті, то відразу оберти починали танцювати джиггу і машина тупо глохла. Свічки були нові, форси почистили, проводи поміняні. Вирішив проблему на ...
Так, дай будь ласка! Дякую!
чувак, якщо хочеш подивитися на незайманий 1GE то можу влаштувати тобі екскурсію до кореша, у нього Крессіда з таким двигуном, без колгоспу та іншого, може почерпнеш потрібної інформації, вивчивши його!
хочу) подивитися патрубки все, кольори дротів пофоткати.
ну так без проблем, будь-якого дня ввечері можемо поїхати і подивитися та й живе він не далеко)
ок!) наберу, як буде час
домовилися )
якщо троїть форсунки спробуй пролити =) бронепровода помацай мож вони вже дубові. котушку перевір. генератор нарешті промацай може напруга не дає норм.
Напруга, точно норм. Форсунки мил. Котушку і ВВ дроти скоро заміню, завдяки підказкам колеги Solderingа.
Взагалі не в темі цього двигуна, але здається мені, що якщо у тебе є ДМРВ, то це через нього або його відсутність.
ДМРВ - лопата у мене, найменший глюк з нею або з контактами, і взагалі триндець - двиг мертвий. Але витратомір, він не може привести до троїння. Він керує впорскуванням, в цілому, однаково на всі форсунки впливаючи. Тобто або пропала тяга, або перели...
NGK 6427 BPR6EY
www.ngk.com/product.aspx?zpid=9485ось які свічки по заводу повинні стояти в тебе
Зовсім. не такі. Свічка з довгим електродом по мануалу.
покажи мануал
Мануала під рукою немає, але кожен у кого такий ДВС знає про цю картинку на двигуні
та ось все під рукою, че там