Запчастини на фото:EN110
Давно мучаюся з піччю. Є записи про те, що робив. Зберу все, відвитоків, у цей запис.
1) почалося все із заміни термостата.До цього пічка смажила! Я їздивбез куртки, з прочиненими вікнами і на 1 швидкості пічки.А тут:ледьвідчутний потік, ледь теплого повітря.Всього назавжди поміняввставку термостата і все пропало.
Не допомогло., заливав через патрубок грубки, врізав прозорийпатрубок, вище печі, так, щоб повітря збиралося в ній.Повітря буломало, дуже мало.Об'єм рідини, яку заливав - був таким же, як зливаві навіть долив завжди, бо трохи проливається при сливі іекспериментах.
Не допомогло!
4) розібрав модуль печі.Вийняв радіатор кондиціонера, щоб посилитипотік повітря.Поправив заслінку "тепло/холод", вона була зміщеначерез тріщину корпуси. Все одно:турбіна жене дуже сильний потік. Ана виході з дефлекторів ледь відчутний і ледве теплий. Сам радіаторгрубки гарячий і знизу і зверху, а повітря ледве теплий і слабкийпотік. Паніка! Морозище ж на вулиці!
Не допомогло!
5) помітив, що потік сильніший у положенні VENT. Але це лише трішкизовсім наблизило до тепла.
По суті, не допомогло.
6) зрештою, останнє, що зробив:поставив електропомпу від ГАЗелі.Взяв із патрубками 18мм, хоча треба 16. Обов'язково підключатичерез реле та запобіжник. Жере, за інформацією з инета - ампер 5.Дзюжить трохи чуємо в салоні, але тільки тому, що часу не було іпоставив прямо на метал моторного щита. Виготовлена якісно. Сталопомітно тепліше. Але все ж таки реально прогрівається салон не меншніж через 30-40 хв. А раніше вистачало 15-20.
Встановив за хвилин 40, недалеко від магазину, просто на стоянці. Уціну увійшли шланг, хомути, дріт, клеми, реле, помпа.
Знову мимо, знову не допомогло. Але тепер значно краще! :)
Ps:додам, що ця помпа дає додатковий комфорт у житті з машиною.Помпа чудово допомагає грітися в пробках, коли рідна помпа слабохитає жижа на неодружених. А також дозволяє підігріти салон беззапуску двигуна. Але, є небезпека висадити акумулятор - будьтеуважні!
Коментарі13
Дивися заслінки, не рідкісні випадки, коли заслінка тепло-холод зависає в середньому положенні, тоді частина холодного повітря йде в обхід печі. А судячи з твоїх симптомів повітря взагалі може завертатися не туди.
Знімав кондиціонер, у попередньому записі, поправив заслінку і наглухо зафіксував у положенні все повітря в радіатор
Про фіксацію пропустив, про чищення читав.
У положенні на ноги і на лобовуху потік повітря слабкий. Слабше, чес у положенні VENT. Тому гріюся ВЕНТом) Нл допомагає це дуже слабо
Варто перевірити може від'єдналися повітропроводи і частина потоку відлітає під панель?
А чого тоді в VENT качає нормально? Повітроводи сидять на місцях, посаджені на 8мм поролон-антискрип, просочений бітуумом
У положенні vent дме в обличчя, а значить працюють інші повітропроводи. Взагалі не вірю в чудеса, грубка на gx6 не є болячкою, зазвичай кочегарит на 5+
Ось і я про те ж! Перебрана, висита, очищена і зовні і зсередини! Переклеєно все новим поролончиком. Жарила так, що яйця шкварчали) Реально ззаду по сантиметрів 5 відкривав обидва вікна на 1 швидкості, щоб дихати було чим. А зараз через хвилин 20 тіл...
На моєму автомобілі, радіатор грубки, закільцьований з радіатором кондея, помпа з лишком прокачує рідину навіть на неодружених, в машині завжди затишно, а часом реально жарко.
У мене два повністю окремі модулі. Ніяк не пов'язані, крім повітряного потоку. Раніше і в мене було завжди тепло і затишно(((
Я дивлюся Морковка оживає потихеньку )По печі - перевір, наскільки радіатор щільно входить в корпус печі, можливо частина повітря проходить в обхід радіатора (зазвичай на торці радіатора приклеюють поролон). брудом. І до того ж, перевір сам радіатор ...
Всі поради, 100% правильні! Тільки одне АЛЕ. На початку осені знімав торпедо і перебрав всі три модулі печі, кожен гвинтик, заслінку і ущільнювач. Радіатор промив циркуляцією у двох напрямках, занурювальним насосом протягом години з едрою. компресоро...
теж грубка тихіше гріти стала одночасно. Промив систему охолодження раз 5 промиваннями і коли заливав нову охолоджуйку вийшло так, що машина стояла передніми колесами на бордюрі, тобто якби в горку. І як не дивно грубка після цього стала гріти помітн...