Сага про генератор, Частина 2. Або скупий платить двічі, тупий - тричі, а лох ​​- постійно.

Отже, після заміни підшипників генератора катався я ні про що нетурбуючись. Відвідував різні лади форуми. І якось зустрів відгукипро чудо-реле регулятора, який має 3 положення перемикача і дужерятує коли занижену напругу бортової мережі.Виміряв у себе тестером- 13, 8 дещо там, коли холодніше на вулиці - то 13, 9 дещо там.Меніця напруга здалася заниженою і реле регулятор. Цей трирівневий релерегулятор.
і мінімальне становище перемикача знижували напругу, середнє непам'ятаю скільки, а мінімальне 12, 9 здається (точно не пам'ятаювже, давно було.) Ну, думаю, добре, не допомогло - значить нічогострашного. Щось надто коротка друга частина саги, напевно доповню, а то вам нецікаво буде... Катався я з цим регулятором тисяч 10-15 (не пам'ятаю точно скільки), але після заміни підшипниківгенератора (про яку я писав у першій частині саги) пройшло десьтис. 20 пробігу. І! Під капотом з'явився незрозумілий гомін. Я настремені! А незадовго до виникнення шуму я робив двигун (мінялипоршневу в гаражному сервісі, якось опишу цей випадок). Їду домайстра дивитись що за біда. Майстер: "так, щось шкребе погано".Знижує ремінь генератора - двигун приємно бурчить. Вердикт –накрилися підшипники генератора. Запитую майстра: "зможетеполагодити генератор? ". Майстер: "та не питання, я механік, кумнапарник - електрик. Їдь на ринок, бери підшипники та ремінь".З'їздив у дорозі думаючи "дивно, нещодавно (тис 20 тому) міняли жпідшипники. Ох і швидко вони накрилися". Зняли гену, розібрали. Цеймодний реле-регулятор своїми щітками за короткий пробіг вбивконтактні кільця ротора. Напевно, при виготовленні його недотримуються рецептури, коли щітки ллють. Вони виходять дужежорсткими і зжирають контактні кільця. Майстер забракував цейреле-регулятор і вирішили поставити штатний. Підшипники змінили.Контактні кільця міняти відмовилися мотивуючи "ці ще схожі".Збирають генератор у купу - клинить ротор. Все в шоці! Розбираютьзбирають повторно – знову клініт. Між шківом та підшипникомпередньої кришки стоїть дистанційне кільце. Вже всі заплуталися, девоно має стояти, або між шківом і підшипником або після шківа передгайкою. Збираючи та розбираючи генератор багато разів зігнули ротору районі контактних кілець (там же метал ротора тонкий). Вирівнялиначе майже рівно. Спилили болгаркою трошки куточки крильчаткизадньої частини ротора (побачили що клинить ротор через те, щокрильчатка впирається в задню кришку), зібрали - клініт! Потім вжезбираючи в черговий раз побачили що половинки кришки сходяться настаторі впритул один до одного. На задній кришці бортик, якийповинен упертися в ротор чи злизався чи що. Через це і клин.Майстер виявився кулібін ще той і запропонував зі старої гальмівноїтрубки вирізати три шматки і покласти їх між половинками кришкитипу дистанційна прокладка. Зробили, зібрали — не клинить.Дистанційна гальмівна трубка Поставили — є зарядка, все нормально.Працює тихо. Через те, що кришки спозиціонувалися не так, як требамісце тертя щіток на контактних кільцях трохи змістилося і щіткистали тертися по невиробленій частині кілець. Взагалі краса! Пізніше, через кілька тисяч пробігу, побачив, що є неспіввісністьшківів генератора і коленвала. Знову ж через те, що кришкиспозиційовані абияк (завдяки дистанційним гальмівним трубкам, а неяк належить, буртик уперся в метал статора). Та й як поставилидистанційно кільце, між шківом та підшипником або після шківа перегайкою я не відстежив. Коротше, неспіввісність на один потічокременя (який я купив новий дорогий на ринку). Неспіввісність така, що ремінь почав налазити на край шківа.
Неспіввісність шківів
Проїздив так трошки. Шківами відрізало один струмок ременя )))
Відрізаний струмок ременя.
Обрізав ножицями лахміття ниток. Катаємося далі.

Продовження (не менш цікаве, з тими ж майстрами) слідує…

"шківами відрізало один струмок ременя )))
Відрізаний струмок ременя.
Обрізав ножицями лахміття ниток. Катаємося далі.

Продовження (не менш цікаве, з тими ж майстрами) слідує…

"шківами відрізало один струмок ременя )))
Відрізаний струмок ременя.
Обрізав ножицями лахміття ниток. Катаємося далі.

Продовження (не менш цікаве, з тими ж майстрами) слідує…