Сага про генератор, Частина 1. Або скупий платить двічі, тупий - тричі, а лох ​​- постійно.

Вирішив написати сагу (напевно в трьох частинах, а можливо і вчотирьох) в надії вберегти підростаюче покоління від помилок приобслуговуванні авто. Почнемо. Як написано на головній сторінціавтомобіля, авто я купив з пробігом 76 тис. Ну і з другого дняпокупки мене турбував гуркіт у двигуні на холодну (про його причинуі спроби лікування розповім як-небудь пізніше). ) "треба мінятипідшипники в генераторі".При тому що ніяким стетоскопом, ні навітьтрубочкою з паличкою майстер нічого не слухав і не скидав ремінь згенератора щоб послухати як воно без нього звучить. Докатався я такдо 90 тис. Потім якось на районному базарчику купив підшипники і нарайонному ж СТО їх поміняв... Щось там у електрика не зовсімвиходило, але я особливо не вникав що там і як.Сказали "готово! ".Гроші сплатив і поїхав. -го, чи то восени, а може й навесні2014-го. Не пам'ятаю. Та й неважливо, коли це було. Важливо те, щокраще б я тоді не заїжджав на сто (хоча може і немає його провини вцьому)! Далі буде ... А от це СТО. Десяточка біля СТО не моя, цеякийсь клієнт. Можливо, він навіть радий якістю наданих послуг.
СТО_1
СТО_2