Як уже писав раніше, мною було куплено кермо від ЕР3 з подушкою. Намашину я його вже приміряв, але з'ясувалась проблема з круїзом —рідний блок кнопок неможливо встановити на кермо від ЕР3-го .
Тому було куплено друге кермо від S2000 з кнопками круїзу, однак ітут виникла нестиковочка — блоки кнопок мають різні роз'єми.
Кнопка від Prelude
Круїз на RSX
Так як кроїти проводку мені не хотілося, то я вирішив зростити мою "косу" круїзу з проводкою круїзу в кермі від S2000.
Для цього була куплена підрульова шайба з проводкою від RSX (всекупується в США) У ході пошуку було з'ясовано:
1. Детальки на S2000 у США чомусь дорожчі за RSX-ові, хоча по кермувони взаємозамінні в ряді випадків.
< 2. Відрізнятися можуть - по подушці (два або один піропарон), за наявності круїзу, монтажною платформою подушки і механізмомклаксона. Шайба від RSX обійшлася мені в 15 у.Е.
Після того, як шайба була у мене в руках, акуратно знявроз'єми.
Для відкриття фіксатора необхідно відігнути бічні вусики
Проводи досить просто виштовхуються викруткою
Прелюдівський фіксатор просто клацає
Після того, як рознімання зняті, можна приступати до роботи зпереобтиску проводів — клем у кожного роз'єму різні:
Прелюдівська коротша
Різати дроти і паяти я не хотів, тому просто підібрав новий роз'ємз необхідними клемами (хоча довелося побігати у пошуках потрібногорозміру).
ціна питання 3 гривні
Для такої трансплантації (точніше успішного її результату) вкрайважливо правильно скласти "карту" проводки, оскільки розпинуванняроз'ємів відрізняється. Я використав кольорову ізоленту - обклеїв "прапорцями" відповідні дроти. А також склав таблицювідповідностей.
Використання візуальних маркерів дуже полегшило процедурузрощування
Тепер залишилося лише обтиснути дроти новими клемами та зібратироз'єм:
Можна збирати кермо і встановлювати на машину.
На цьому поки все; )
Коментарі4
клас!
Руль оч заліковий =) Грац! )
Мені теж подобається
нічого собі заморочився як