Прикидаємо за місцем
Трохи вивчивши матчасть, зрозумів, що треба кріпити інтеркулер надвигун.Річ у тому, що вага заповненого рідиною інтеркулерастановитиме близько 12 кг, якщо закріпити його на ланжероні, то прирусі двигуна щодо кузова (завод авто, різка подача та скиданнягазу) на патрубок від турбіни до інтеркулера діятимуть великінавантаження, що позначиться не найкращим чином на йогосамопочутті. Прохідник не передбачив такої можливості, а коли менеце бентежило чи зупиняло? > Робимо заготовки
Посадкові сайлентблоки готові
Примірка
< p>
Ну а ось і сама рама, щоб кріпити інтеркулер до двигуна
На своєму законному місці
Закріпив інтеркулер
Якось так…
Коментарі19
а під радіатор основний також буде кронштейн? він же залишився на кузові… І під усю трасу вихлопу напевно що треба таку ферму зварити по дніщу, бо при різких переключеннях там же навантаження небажані…
Ну так, яка різниця який тиск? І ще, до чого тут вага в 12 кг? А яка вага каркасу? А що на це все скаже опора КПП, вона розрахована на таке додаткове навантаження?
ну ось і порахуй, яка різниця в тиску вага? та взагалі ніякого відношення не має опору КПП сподобається
Шо саме рахувати? Яка різниця в тиску? Ти скільки дути плануєш, 5 бар? Якщо налаштуєшся на 1.5 — то буде просто супер, а то хоча б 1 бар ізбитку буде неплохо. Яка різниця?
Ні, не 5 ... 7-8. Головне, щоб не 11
1. різниця як мінімум у 2 рази. силікон витримає якийсь час (якщо ти читаєш пости, то ось у цьому https://megadriver.org/p117851-04112019-patrubki-turbini-ta-interkulera можна помітити, що ми використовуємо силіконові патрубки місцями для зчленувань)так що можна і силікон, але мені таке...
ну, почнемо з того, що ти навіть не намагався щось десь із кимось порадитись. друге — для обговорення споруд є окремий чат, де тільки ті, хто за фактом займається там ділятися досвідом та ідеями. третє — сама ідея рідинного кулька — крута і мені подо...
я не сказав, що не можна. кріпи собі на здоров'я. просо нам такий варіант не підходить.бачив не один проект - це рівень ;) дивився на Ютубе?а проекти, де кріплять на двигун бачив? Порш, Субару, Тойота?
ні, не на ютюбі, а в техпарку на ДЕЯ ;) і ти чітко написавши, що не можна, але вже редагував запис. їх рівнятися? всі нормальні люди.
не зрозумів, що я редагував? не бачу сенсу продовжувати цю розмову. Фронтальний інтеркулер, звичайно, ефективніший (особливо при тих же розмірах )) так що ти, як усі нормальні поставив фронтальний повітряний. а я виділяюся. П.С. я просто ще не прокач...
просто згадай історію з проставкою під маслокулер і його підключенням…
просто ми щось робимо, а якщо виникають труднощі, то з ними розуміємось. те, що у мене була просто вставка, це я зрозумів і пішов далі. і схем з підключенням маслокулера було багато, але більшість експертів просто дивані теоретики.я ще раз кажу, що г...
Злопухачів вистачає ;)
Під радіатор така рама не потрібна - основний радіатор не кріпиться жорстко до двигуна. Силіконові патрубки витримають. Рама виварена для того, щоб закріпити інтеркулер на двигуні (рама спирається на подушку двигуна і КПП). Що стосується вихлопу, то ...
він тебе тролює
так пофіг, дурощами тролити складно ;)
А хто каже жорстко до кузова кріпити інтеркулер?
який тиск у системі охолодження?
1.1 бар, по заводу. А то й 1.3 буває.