Власне взимку потрібно їздити на зимової гуми. Я затягнув, вже -4за бортом, а в мене ще літо.
Довго не вибирав, заїхав на базу, там мені запропонувалиBridgestone з шипом і Kumho липучку. Шип я не хотів, а ось щодоKumho я не знав. Китай не надумай брати".
Так я став власником Kumho I Zen KW31 185/70 R14 88R
Вона дуже схожа на Nokian hakkapeliitta.
.
Зима та Літо
Злегка став нижче
Тільки рушив і відразу відчув м'якість керма Руль можна крутитиодним мізинцем З'явився накат, досить трохи штовхнути машину і вонасама котитися (без двигуна) Пропали стукіт підвіски при попаданні вяму Вся підвіска стала м'якою і легкою А, я, грішною справою думав, що щось зібрав не так... Ну чи думав, що чекав більшого від ремонтупідвіски... А воно геть що, гума не по сезону... Літня гума при -4дубова, наче з пластику.
Ну і як після такого машину не помити
Гламурна рожева активна піна
> Ці диски без своїх ковпаків виглядають убого. Пошукиоригінальних ковпаків із сріблястою емблемою не увінчалися успіхом.З цього взяв рідні чисті (чорні) ковпаки, емблема та кола на них є, але вони не пофарбовані. Для порівняння з ковпаком і без.
Шини обійшлися по 1100/шт х 4= 4400грн.;
Диски мені батько зробив, але так і не визнається за скільки;
Ніпеля по 40грн/шт. Х4 = 160грн.
Взуття та балансування 80грн./шт х4 = 320грн.
Балансування літа 40грн./шт (готуй сани влітку віз взимку, по весніколеса переставив і все :) )
Ковпаки + кріплення 200грн/компл.
І того 5240 грн.






Коментарі4
Н**** вентиля дорогі. Я б розбагатів тільки на вентилях. Китай не такий вже й поганий
А решта ціни завищена? Були ще вентиля по 25. А на лиття я поставив по 70грн. З гайками які.
Відповів у лс
Зараз 90% покришок поставляється із заводів Росії. А так так, хороша гума.