У суботу перевзував обидва автомобілі.
Ніщо не віщувало… Так, ніщо не віщувало нежданчика. Я спокійновідігнав перевзутий логан і ми взялися за купешку.
Ставлю переднє ліве колесо і... Офігеваю:диск не лізе своїм ЦО наматочину! Ніяк.В принципі. Але нічого не виходить.
Батько збоку тролює мене, що диск за літо усох за розміром, як річпісля прання.
<
Хвилин через десять не до сміху стало і йому, адже що я не робив, апрокляте колесо не встає! з машиною, не одягається на маточину.За30 з лишком років ми з таким не стикалися жодного разу.Чудеса. Вжекраще, але ненабагато.
Батько тим часом узяв круглий напилок і почав розточувати отвір удиску.:)))
Ну а я взяв друге ліве колесо (протектор-то спрямований) і... Воновстало на маточину. Потім я відібрав перше ліве колесо у батька тапоставив його на задок. Ну а далі нецікаво.
Вийшло симпатично, як на мене. Такий собі піжон з вісімдесятих. Уочі не кидається, оскільки ступичні ковпаки чорного кольору, алечервоний кружечок з емблемою трохи пожвавлює похмурий центр диска, одночасно гармоніюючи з найтовською смужкою. Ну а вчора я відмивдиски астонішем і гуму - господарським милом "друг". :)
Натирати реставратором не став з однієї причини — думаю, наступногосезону час переходити на нову машину гуму. :)
Залишкова глибина протектора — 3-3, 5 мм. Найбільше бентежить ось це (мікротріщини по краю протектора) Знос дуже рівномірний. Забавнийфакт:ці колеса монтувалися на диски ОДИН раз — у 2007 році. З тогочасу — лише балансування. Жодної латки, жодного проколу чи порізу! І тиск тримають дивовижно - підкачую на 0, 1-0, 2 bar від сили кількаразів на рік. А ще після перевзуття підвіска перейшла в режим "суперкомфорт", а кермовому управлінні виник ГУР. :)
PSУ процесі перевзуття приємно порадувала жорсткість кузова - можнавивісити спереду машину так, що від землі відриваються обидваколеса однієї сторони. Біля "вісімки" до 20 років кузов крутило іколесо залишалося на землі. Тут же і двері і багажниквідчиняються-зачиняються абсолютно ідентично що на колесах, що надомкраті.
Коментарі20
Цікаво який стан зимової гуми якої вже більше 10 років?
Моєї зимової гуми вісім років. Хороший стан, ще сезон-два спокійно проходить. Залишкова глибина протектора 6 мм.
12тиждень04року, те що у тебе 8 років не означає що до тебе 3 роки лежала
Відмінний стан, незважаючи на вік. Ні зносу, ні мікротріщин - як нова і на вигляд, і на дотик.
та нехай служить ще стільки ж))) у колеги гумі було 12 років протектор 7мм тільки в один прекрасний морозний день два спустило на ранок повністю, підкачав, до вечора спустило, приїхав на шиномонтаж а там за голову взялися обидва, гума після МОРОЗА по...
Подивимось. Поки ніяких передумов для хвилювань на зимовій немає. Мікротріщин також не спостерігається - оглядаю уважно навесні та восени при встановленні та знятті.
Я все-таки жабу задушив сам, з урахуванням торішньої зими (точніше, прибирання міста після снігу) на 15-ті штампи приволок хакку 8 195 65. У 16-му воно і суттєво дорожче і жорсткіше.
Debica зараз найкращий вибір - ходить добре, перевершує за всіма параметрами шини вітчизняного виробництва, і ціна не набагато дорожча порівняно з вітчизняними брендами.
Так, саме так. Не наше але за ціною майже наше. А якість - на голову вище.
Спробуй FULDA ECOCONTROL, катаю вже 3 сезон, тиха, м'яка
Не настільки краще, наскільки дорожче. У мене є фульда зимова на логані (кристал гравіто) — не сказав би, що набагато краще за дебіцю фриго. Нормальна гума, в принципі. Але за співвідношенням ціни-якості мені дебіця ближче.
Там нова модель ecocontrol hp з'явилася, у мене просто ecocontrol, hp ніби трохи дешевше, тим більше 150 грн на шині не велика різниця з debica
економіка має бути економною )))
красуня!
дякую!
Судячи з малюнку, літня гума своє відходила навіть без тріщин. На новій гумі теж переключишся на режим Комфорт.-)
Скажемо так — за дуже великої потреби ще сезон (це тисячі три) від'їздити може спокійно. Але, чесно кажучи, не хочеться.
Ні, літня в будь-якому випадку жорсткіша завжди і скрізь.
сикретки затонувати треба. виділяються
нормально )))