22 жовтня глянувши на стан рідних залізних дисків вирішив що наставчас їх упорядкувати перед перевзуттям на зиму. Тим більше щознайомі підкинули три балони ось такої грунтовки (70грн балон):
Далі беремо в руки дриль, насадки до неї у вигляді метал.Щіток, чистимо до стану "якщо щітка вже не бере значить вистачить", іншематуємо, далі був у мене безкислотний перетворювач Тамак, післячого перший шар легкий ґрунтовки, потім ще один шар. А з алкідноїЯк мені пояснили акрилову довелося б покривати лаком, а у алкідноїпринцип дії що вона як би впікається в поверхню, процес цей довгий, до двох тижнів, але тримається міцно і не вимагає нанесення лаку.то робити це потрібно не раніше ніж через два тижні післяфарбування, тому що фарбу "підірве". Лак я наносити не став, подивимося як себе диски покажуть навесні. Двох шарів фарби (першийшар легкий) все одно було трохи видно, що грунтовка була сірогокольору. На зовнішній бік наносив уже три шари. Витримка між шарами20 хвилин приблизно. Пішло 3, 5 балони фарби (по 60грн).
Тільки вчора вдалося потрапити на шиномонтаж і сьогодні перекинувколеса на машині.
Придбав собі ось таку штуку:Це динамометричний ключ, точнішенасадка-перехідник між ключем і головкою. Мірає від 2 до 200Нм, укомплекті сам прилад, мануал, табличка калібрування приладу назаводі (або в китайському підвалі), перехідні головки на дварозміри. Виставляємо потрібне зусилля, прилад спочатку попискує, потім при досягненні зусилля пишить постійно. Вміє також мірятиприкладене зусилля на затягування або відкручування.
На даний момент використав його два рази:затягування гайокдвірників після чищення дренажів 21Нм і затягування коліс 130Нм. Заособистими відчуттями та відчуттями сусіда ми вручну колеса швидшеза все затягуємо сильніше, правда і важіль у нас був відповідний :)Так що з одного боку річ хороша, на ютюбі її хвалили, а з іншогобоку хто його знає, може й прибріхує :) Але якщо показує точно, товартість такої насадки дешевша за купівлю двох механічнихдинамометричних ключів, які б дозволили перекрити діапазон 2-200Нм.наміряв 9мм, але видно, що є проміжок між штангелем і робочоюповерхнею диска.Настав час на заміну дисків? Якого виробника тадіаметра йдуть диски на коротуш?
І яка допустима товщина передніх дисків?
Коментарі19
Дякую, знайшов. Ціна з трьох косарів починається.
42дол зараз стоїтьaliexpress.ru/item/328440…6480-843587556.1576661426
У мене питання щодо динамічної насадки. Де купити?
я купував на аліекспресі. Пошукати посилання?
Мінімальна товщина передніх дисків 21.8 мм, задніх 6.5
Задніх мінімум 9 мм, не 6.5
9 для Гранда, для коротуна 6.5, якщо Діалогіс не бреше.
Навіть на дисках написано min 9 mm, у мене при 7.5 мм вже помилка була, що не вистачало зусилля затягування
Поставив би нові колодки, вистачило б, а 9 занадто до фіга, якщо підшипники в нормі, їздити та їздити.
Дуже дивна логіка, а у випадку з гальмами і небезпечна ... По заднім дискам нові 10мм, хв 9мм, та згоден, що можна і до 7-8 десь, але менше це загрожує. У колодок на той момент залишок був у 70-80%. Як буде вироблення поршня, напевно, оберну фольгою,...
З приводу 6.5мм-це до французів, не до мене.
Вперше чую по 6.5, скрізь 9
імхо, друкарська помилка в діалоджисі, на самих оригінальних дисках написано min 9mm, у аналогів теж 9мм вказаний мінімум
Заінтригували, перерив усі архіви в pdf, що я накопичував собі за рік. В англійському мануалі (файл MR370SCENIC3 — chassis.pdf) знайшов таку ось табличку, якщо їй вірити то товщина не залежить від гранд або коротунів, від цього залежить тільки діамет...
може бути я і помиляюся, але мені на сто задовго до того, як я зважився на заміну дисків, примовляли мої старі саме через знос. хоча на той момент вони були трохи близько 8 мм, я доїздив до 7,5
Як їх міряють?
Або мікрометром, або штангенциркуль потрібен (зробити пропил у буртику напилком або подібним, якщо не змикається). Але якщо штангенциркуль вже не може дістати, то вироблення явно не маленька. Я так їздив на пару місцевих сто. Вони в чомусь мали рацію...
Я думав підкладають щось, адже буртик завжди є якщо диски не нові
Як мені здається, з підкладкою навряд чи хтось буде сильно морочитися.