Користуючись акцією в АТЛ, взяв для наступного планового ТОчотирилітрову каністру Лукойл GENESIS Armortech SAE 5W-40 APISN/CF, оскільки моторної олії для тринашки в запасі у мене немаєвід слова взагалі, навіть на гіпотетичний долив — ні краплі.Нагадую:двигун 2113 експлуатується на синтетичному Лукойлі вже двароки, політ нормальний.
, яке зараз у двигуні І фільтр, який немає. Націлився на GENESISArmortech, який є "наступником" синтетичного люксу. Ну і, як пишутьу коментарях, "воно ж Lada, UAZ, Motrio, GM, Ssang Yong і, занеперевіреними, поки, даними - Mercedes Benz"
< /p>
Лукойл GENESIS Armortech SAE 5W-40 API SN/CF
Побачивши акцію в АТЛ, довго не роздумував — треба брати!
У плані допусків старе та нове масла ідентичні.
Коментарі19
Фільтром залишився таким незадоволеним. Повернувся до Манна.
Аналогічно.
Заливаю це масло в турбоВольво політ відмінний. А у вісімку ллю напівсинтетичний Лукойл теж відмінне масло за 10000 пробігу долив півлітра
Уазовське в половину дешевше (у нас принаймні). А це той же Лук )
У нас інша історія.
Це синтетика 5W40? можна посилання?
Так синтетика. Олія Лукоїл в цибулілівці ж каністрі, але з етикеткою Уаз У нас коштує в половину дешевше за цибулю. /
А де посилання-то на ціну? І, до речі, ІК спектр Фур'є говорить про те, що масло на основі гідрокрекінгу.
Все-таки трохи не те масло. Пакет присадок відрізняється. До того ж в'язкість на холодній прокрутці у уазовського 4110, а ао паспортам партій 2016 р. ЛукЛюкс має прокрутку 3500-4500 мПас (до цього було стабільно 5500-60 з такою прокруткою прослизав, ...
Ок зрозумів 😉
У мене теж є посилання ойлклубу ))))www.oil-club.ru/forum/top…-armortech-5w-40-svezhee/
А не паленка?)
Ні, АТЛ ними офіційно барижить. Саме в них точно немає, на відміну від безмежних просторів інтернету. )))
У нас країна можливостей так що довіряй, але перевіряй) Сам катав на Neste City Standard 10w40 синтетика, зараз взяв на пробу Neste City Standard 5w40. Якщо вірити тестам те саме що Neste City Pro 5w40 тільки трохи дешевше і з іншою наклейкою . За ці...
Непогано.
Покаже час наскільки непогано. Миючі показники у нього я так розумію середні тому що місцями легковидалений жовтуватий наліт від попереднього масла не змило, можливо справа в тому, що при заміні залишився залишок, що не зливається.
Повір, він не легковидалений ...
Практика каже протилежне) Там не чорний кокс був, а саме ось легка жовтувата плівка, ганчіркою відтерлася майже скрізь, де не відтерлося - очищувачем карбюратора змилося ГБЦ, то знято на ремонт.
ганчіркою не відтирається, чимось злим я не пробував.