Перевзувся на літо

Вибір літньої гуми був набагато простіше, ніж я очікував. Потрібнийбув напівзлік у розмірі 215/40/17. Після перевірки всіх "звичайнихпідозрюваних" потрібний розмір виявився тільки у Federal RSR.Пошуки пропозицій в наявності в Києві нічого хорошого не дали.І тутя натрапив на пост Олега innerarmor:https://megadriver.org
Велике дякую Олегу, приїхала гума навіть швидше за обіцяне.

Опір коченню на одиницю краще, ніж у зимової — економитимемо паливо:) Вся гума 2014 рік — 3шт кінець року, одна середина.Олежьпопереджав, що може бути розбіг по датах, але 2014 це чудово. —важче означає міцніше! :)))

Тут же поїхав на шиномонтаж на мій улюблений стенд Hunter, якийбалансує під навантаженням.
>

Приємна новина — диски за зиму залишилися в ідеалі, змонтували всебез проблем, перевзули, і одразу на мийку. Передбачав, ширше, десьреально 220, що для зачепа є гуд. На диски при цьому села ідеально- на зимовій був мінімальний стрєч, ця ж чистий моторспорт :) Алевізуально гума нижче. Таке враження, що wheel gap став більшим. Ажхочеться сказати - а де млинець гума? :)))) Апдейт:порівняв іззимовою. По висоті різниця в радіусі вийшло 5мм, якщо перерахуватичерез довжину кола - 4мм. Так що нижче однозначно. Але! Ось чого яточно не очікував від трекових коліс за $102 штука, то це вонинастільки комфортні. Як тільки виїхав – одразу відчув, що машинаїде зовсім по-іншому. Стики практично не відчувається. Підвісканарешті почала працювати так, як я хотів. Дуже зібрано і при цьомудуже комфортно. Ну а про руління я взагалі мовчу - машину можна "ламати" в поворот - вона зарулюватися як по рейках, держаквідмінний навіть за +8. Коротше, я у захваті. Настільки, що вчораввечері, під'їжджаючи до будинку, розвернувся і поїхав гаситися (добрий Шлях — Лисогірська — Родимцева — Голосіївська) — вже навітьне пам'ятаю, коли таке було :))
Загалом, поки що машинка виходить чудово!