Ось чому, як тільки ти розумієш, що машини твоєї мрії не існує, ітобі потрібно її будувати, і починаєш проект, виробник випускаєпотрібну модифікацію? :)
>До цього проскакувало на рівні чуток, але щойно потрапила стаття зтестом:новий Polo R WRC 250лс на повному приводі:з іншого боку, чимбільше таких машин у продажу — тим більше на розбірках залізяк длясвапа :)))
Коментарі14
повний привід на цій платформі вже давно є, у них вже давно продається S1кватро, інша справа що цей псевдо-повний привід з хальдексом задарма не потрібен, для звичайної їзди сенсу немає стільки бобла витрачати, а для рейсингу теж не котить , хальдекс...
Дякую, про S1 в курсі. А ось щодо дарма не потрібен не погоджуся, в порівнянні з моноприводом різниця є. Зрозуміло, що машина робиться не для треку, а для повсякденної експлуатації та рол-онів халдекса цілком вистачає.
став без хальдекса, просто кардан і дифер
Тож варіант, подумаю.
тільки прочитав, так що вперед! autonews.autoua.net/novos…
о, дякую, мотивуюча новина )
даа, спритний полоточно, купив і будувати нічого не треба))
так, в цьому насправді поліпшувати нічого.
так це без проблем зробити можна) Свап 1.8т к04 і зад приварити від гольфу 4 або ауді а3. Он чувак так на гольфе4 зробив собі повний привід. Причому не так дорого вийшло те. Вийде явно дешевше ніж цей Polo R))
Млинець, знову слини потекли)) Теж хочеться маленький хот-хетч на повному приводі))
ось це дійсно pocket rocket
Так так. Питання вартості тільки ось як то турбує))
думаю буде в районі 35K$
За нинішнім курсом - майже 1,8 мільйона. При всій повазі до конструкторської думки і марки в цілому - забагато)) Гольф Р начебто коштує приблизно також))