Гальма вигадала боягуз або мій нескладний регламент обслуговування гальмівної системи

Тормозами я користуюся, в основному, для повної зупинки автомобіля, сповідуючи "плавний і величний" стиль їзди, саме тому знос вузлівгальмівної системи на моїх автомобілях мінімальний - наприклад, за60 000 км гальмівні диски зносилися на ... 0, 3 мм. Життя і здоров'я (мого особистого та оточуючих) я ретельно стежу за станом гальм ірегулярно їх обслуговую, дотримуючись нескладних принципів.брендами, але на тринашці у мене стоять передні диски фірми Brembo, колодки - Ferodo.У логана з пробігом 75 000 км все поки що рідне.4) При найменших питаннях і підозрах - прокачування системи.
3. Постійний контроль рівня рідини в бачку.
4. Регулярна заміна (кожні 5 років) гальмівних шлангів незалежновід їх стану .
5. Регулярний (раз на півроку) огляд гальмівних циліндрів/колодокзі зняттям гальмівних барабанів (задні гальма).
6. Регулярне (раз на рік) мастило направляючих правильнимскладом.
7. Заміна штуцерів при натяках на "зализування" граней. Думаю, цього цілком достатньо. Так, невеселі "приколи" з гальмами у менебули, коли машина була зовсім новою.