Тех. стан

Привіт усім, було виявлено воду, розібрав салон, висушив спіралькоюнасухо. Залізо рідне, ціле, іржа поверхнева, рідної шумки не було.Коротше гума на голому металі, навіть слід від килима залишився)
Відчистив трохи, пилососом підмів.Прогнили місця кріпленняпідфарників до дір (дурниця), пороги теж не вселяють довіри (єзапасні відмінні), а так все норм.
Коли купив авто (було літо) з двигуном практично не булопроблем.Настали люті холоди десь +2 і вона не заводиться! пропалкна плиті починав працювати двигун... Ну це ж зовсім не порядок, міняємо на БОШ, начебто покращало на місяць, але весь час машинаїздила з підсмоктуванням до 80 градусів нагріється, тільки потімпереставала смикатися. Здохла, взагалі не заводилася або на одномуциліндрі, все думав поршнева віджила (компресію не міряв, хочастарий власник сказав що нові кільця підкидав). Я цілковитийдурень, забув про контактну групу, різко згадую, дивлюся підгорілидуже добре, віконницю нову (була в запасі) про диво, вона працює якгодинник! Зараз температура у нас опускається до -15, заводися зобороту. Контакти голову морочили.

Наполеонівські плани:
— усю іржу з підлоги прибрати перетворювачем, потім мова ішумка
— і прибрати купу косяків і підфарбувати авто + пополірувати в одинтон або перефарбувати повністю
— знайти дві передні карти дверей 2101 коричневого кольору, ціліабо навіть всі 4 штуки., 2, 5 зад
— грілка
— дзеркала 2 шт 011
— антена АР-108
— ковролін 2103 коричневого кольору
— фінанси на всю цю справу)
— і так по дрібниці)

У наступному записі, що вже встановлено на авто (ніштяки)

За фото вибачте, за їх якість та кількість)

вода!
Запчастини на фото :C8932