Обіг ХХ в режимі D + гальмо.

На початку літа мій улюблений автомобіль почав балуватися зоборотами в режимі Драйв + Гальмо. Плавали вони в діапазоні 480-600з вимкненим кондиціонером і в діапазоні 480-750 з включеним. Втратив динаміці ні, на ходу все відмінно, ривків при перемиканні передачнемає.Заради заспокоєння душі брав драги, міряв 0-100, всенормально, 6.46 їде з однієї педалі, з важкою гумою ранфлет, 19колесами і вагою 1830 кг, думаю норм.
Насамперед я вирішив міняти свічки.Замовив оригінал, вони ж Денсо, поїхав у сервіс і в процесі заміни на мене чекав сюрприз - масло водному зі свічкових колодязів (який найближче до керма) не знаю якїх правильно вважати! За докладною інструкцією skeef2006, викладеної тут: https://megadriver.org/logbooks, замовив усінеобхідні прокладки і, за одне, підшипники роликів Під час замінипрокладок були помиті дроселі. Плаваючі оберти, всі ці процедуриніяк не вплинули.Заїхав на Ніссан зробив адаптацію дроселівКонсалтом, знову результату - 0. Поїхав до електрика з лаунчем. Вінмені продіагностував все, що тільки можна, в тому числі перевірявдатчики ДМРВ. Помилок немає все працює як слід, але обороти е** ...У результаті за інструкцією Longman, викладеної тут:https://megadriver.org/logbooks, підняли цільові обороти ХХ на100. Катаюсь третій день, з оборотами ХХ все нормально, просіданняприпинилися, стрілка лягати чітко на 650 оборотів і не смикається.Але мою дурну голову все одно не залишають думки про те, що це незовсім правильне вирішення проблеми. Хто стикався з просіданням іплаванням обертів у режимі драйв+гальмо? Як вирішували? Може є щевузол або агрегат куди варто залізти? Суть у тому, що при першомумиття мені не вимили краю дросельних заслінок, по краях булимікронарости. Корекцію цільових оборотів ХХ прибрали в 0. Після цихпроцедур машина почала працювати рівно, стрілка на 650, оберти неплаваю, витрата знизилася на 0.7 літра. І можливо звичайносамонавіювання, але мені здається, що машина стала адекватнішереагувати на натискання газу. Раніше у мене коробка і двигунпрацювали як би у двох режимах: "нудним" і "валимо на всі гроші", тепер з'явився "режим середнього прискорення".