Гальмо, гальмо, гальма.

Італієць 1350
Турецький 700.
Тормозів то нема.Вже 2 головних поміняв, а тормозів нема. Абсробе.( чаклуна відключивши) На другий день гальма беруть вже посередині, гальму чудово. Стабільно( ні гірше ні промені) тут поселі їздити можна, але в місті це біда, чи хтось вибіжити, гальмамають бути чудові.
Провіривши весь шляхопровід жодного потьоку, суппортасухі.Почистивши всі 4 датчики абс і диски абс з яких зчитуєтьсяінформація. Знявши фішку з нього, загорілося на панелі сила-силенналампочок, йде на юз, пізключаю гальму не зносі. І стабільно.4штуцера нові в супортах.
і На що дивитися *? що робити. На сервісі пропонують замінити, головного, абс, чаклуна, колодки. На більше не спроможні походу. Ав основному відправляють на комп'ютерну діагностику, а тівідправляють, кажуть механічна поломка. Гроші беруть, та щей донього мені 60 км. Гальма хочеться мати. > Можете скинути номер, рем комплекту супортів, може виробляні чи зсохлися тий підтягуєповітря з під них. Самого низу і дуже слабо? Я не знаю просто, незнаю. Блок АБС( так було зроблено на лт, таку брав) Тоді буду точнознати чи то він чи не він. Бо відати 100-150 доларів за АБС і це невін, дуже круто для мене, вже й так маю два головні в гаражі.