DRDRIVER626GDMazda 626 Coupe17 лютого 2014 р.Скоро запуск мого ДВС.+1 Ну ось, ось скоро запущу. Залишилось по дрібниці. 85016 коментарівКоментарі16Ваш коментарНадіслатиNONORA85V624 бер. 2014 р.Ну звичайно, до 8 і вважаю чітко! Тим більше минулої зими мотор перебирав до болтика, включаючи ГБЦ. Поршня рідні такі були і куплені по вінкоду, теж з 3-ма виїмками.ВідповістиDRDRIVER626GD24 бер. 2014 р.А чого так? Як то розбирав Кларуса, поршня на три, а голова на 8. Так клапана діставали до перегородок у вибірках під клапана. Стук був жахливий.NONORA85V624 бер. 2014 р.Ну незнаю, у мене порядок, тим більше голова фрезерована на 0.4ммDRDRIVER626GD24 бер. 2014 р.Ну те, що вона спланована тому є контр.точки.Можна до 2х мм.планувати.Але погодься, що так не повинно бути, що поршня на 12, а ГБЦ на 8.NONORA85V624 бер. 2014 р.Теоретично згоден, але практика показує навпаки, купував поршня по вінкоду, та й стояли теж під три. Звичайно дивно, але факт. Взагалі хочеться 16VFAfariksv24 бер. 2014 р.дуже цікаво у мене є голова 16 клапанів але проводка колектора і мозок все ж таки потрібні ...NONORA85V624 бер. 2014 р.Ну там теж саме, тільки поршня з виїмками під 3 клапани, правильно? До речі у мене теж під 3 клапани, хоча мотор 8 клапанів.ВідповістиDRDRIVER626GD24 бер. 2014 р.Впевнений, що гбц на 8?NONORA85V624 бер. 2014 р.Цікаво-цікаво! Треба вникнути в цю тему, все-таки 16в, це вже серйозніше.ВідповістиDRDRIVER626GD24 бер. 2014 р.У мене є низ ДВС з 12VNONORA85V623 бер. 2014 р.Ось це мотор! Цікаво, на 8-ти клапанний 2.0літра, FEмотор, така голова підійде?ВідповістиDRDRIVER626GD23 бер. 2014 р.Піде, тільки поршня поставити під 16 V, а блоки однакові, але й відповідно ГРМ І ролики.KRKrazy17 лют. 2014 р.терміново до музею! )))ВідповістиDRDRIVER626GD17 лют. 2014 р.Трохи покатаюся і на обмін.VLVlaD31217 лют. 2014 р.супер, що сказати!ВідповістиMAmazdadrom17 лют. 2014 р.Виглядає клас!Відповісти
Коментарі16
Ну звичайно, до 8 і вважаю чітко! Тим більше минулої зими мотор перебирав до болтика, включаючи ГБЦ. Поршня рідні такі були і куплені по вінкоду, теж з 3-ма виїмками.
А чого так? Як то розбирав Кларуса, поршня на три, а голова на 8. Так клапана діставали до перегородок у вибірках під клапана. Стук був жахливий.
Ну незнаю, у мене порядок, тим більше голова фрезерована на 0.4мм
Ну те, що вона спланована тому є контр.точки.Можна до 2х мм.планувати.Але погодься, що так не повинно бути, що поршня на 12, а ГБЦ на 8.
Теоретично згоден, але практика показує навпаки, купував поршня по вінкоду, та й стояли теж під три. Звичайно дивно, але факт. Взагалі хочеться 16V
дуже цікаво у мене є голова 16 клапанів але проводка колектора і мозок все ж таки потрібні ...
Ну там теж саме, тільки поршня з виїмками під 3 клапани, правильно? До речі у мене теж під 3 клапани, хоча мотор 8 клапанів.
Впевнений, що гбц на 8?
Цікаво-цікаво! Треба вникнути в цю тему, все-таки 16в, це вже серйозніше.
У мене є низ ДВС з 12V
Ось це мотор! Цікаво, на 8-ти клапанний 2.0літра, FEмотор, така голова підійде?
Піде, тільки поршня поставити під 16 V, а блоки однакові, але й відповідно ГРМ І ролики.
терміново до музею! )))
Трохи покатаюся і на обмін.
супер, що сказати!
Виглядає клас!