мазда-626 GD пішла поверхнева корозія по лонжеронах, що робити.Ніколи не займався такими роботами.
Хто чого робив, може підкажіть?
< /
мазда-626 GD пішла поверхнева корозія по лонжеронах, що робити.Ніколи не займався такими роботами.
Хто чого робив, може підкажіть?
< /
Коментарі16
Мені теж дивуються коли не подивляться, ну конешно подряпини я не вважаю за показник!)))) а так в цілому на днище у мене ще рідні алюмінієві бляшанки які захищають гальмівні трубки!, мені на них майстер на сто вказав! Ось так то )))
У Вас в І-Франківську взагалі майстри суппер машини збирати і втюхувати як машини без пробігу)))))
ггггг
Нічово собі! Погано справа, напевно бита була, у мене теж купе з 1991 року ніде ні іржі немає і не варилася)
Такі машини не битих не зустрічав.
Варіант тільки один. На дриль дротяну насадку. Чистив іржу до металу. Це довго і муторно. Потім обробляємо цю справу перетворювачем іржі Цинкар. Через добу, фарбуємо кислотним ґрунтом 960. лаком.
Про хтось мені вже радив кислотний грунт, кажуть реально допомагає.
Правильно радили. Реально допомагає. Зараз у фарбувальних тільки ним і користуються.
Спасибі.
в колір машини ще можу зрозуміти, але лаком-то навіщо? Там же з дороги вся хрень летітиме, а лак, на мій погляд, для краси більше ... крила і днище ми не обробляємо лаком ... А кислотний грунт реально краще тому що в'їдається, можна сказати)
Не лаком ні за що, це маза хізм.
Піскостуїти, грунтовка, гарматне сало.
Обсяг роботи ні на день, а так уже хочеться завести і поїхати, поїхати...
чистити, ґрунтувати, антикором. Зсередини перетворювачем іржі, потім мовилью.
Дякую, що відгукуєтесь на невідому для мене роботу.
чому можу) Та й як інакше? Не всі знають)