Продовження приколів...

Всім привіт. Перепрошую, що давно не писав — закрутився. Записвеликий буде — тому пропоную запастися попкорном чи чіпсами)
Загалом, в останньому записі, на Великдень у мене навернулисягальма, після зняття, виявилося, що заклинило обидва поршні, точніше через знос проклятих колодок, поршня стали косо і не хотілиповертатися внаслідок чого,
колодки під чисту
<
Homa93 Інструмент разом з його новим домкратомКоротше, домкрат майже відразу нафіг зігнувся, через що я втративчимало часу, потім знімав ліве колесо і супорт, у результаті всунувназад поршень і поставив нові колодки, так як уже було майже темно, я поспішав закінчити хоч би з одним колесом... У підсумку о 9-10вечора я тільки почав знімати праве колесо, по-перше мучився зболтами — їх на шиномонтажі ще взимку затягли до жаху. Коли мінявгранату взимку — зламав балонник та 2 ключі… У результаті задопомогою тієї самої людини зняв колесо. Зняв супорт, вбили назадпоршень та вставили колодки. Почали прокачувати гальма. Ах так, забув згадати. Коли прокачувало ліве гальмо зламалося ще Урезультаті прокачали ми гальма, поставив я колесо. Заводжу машину івідчуваю, що педаль гальма "в підлозі". Здивовано вирішивпроїхатися, перевірити. Вже було темно, тож не надто страшно подворах передмістя кататися. Давай же гальмувати, а вистачає лише заупору і дуже різко! Ну, думаю, погано прокачали — поїду вранціперед роботою прокачаю гальма.
Наступного дня з самого ранку я виїхав, щоб перед роботою заїхатина СТО. О 8-й ранку — все закрито, о 9:10, нарешті знайшов СТО.Дорого, але що вдієш, віддав 120 грн за прокачування. Давай жевиїжджати, а ефекту – нуль! Думаю, ну все – дупа. Механік менісказав, що скоріше розподільник гальмівних зусиль гавкнув.Поганявши територією СТО, я зрозумів, що гальмує тільки однеколесо! Психанув, поперся на роботу, щоб не спізнитися. Цілий деньтреба було на машині їздити, думаю триндець. У результаті через півробочого дня, у мене починається тріск у правому передньому колесі! Я зупинився – до нього. А там намацав, що відкрутився болткріплення супорта! Ключа на 18 у мене не було з собою, бо затягнув, як зміг плоскогупцями. Поїздивши ще трохи, почув той самий звук.Зупинився, до болта — а його зовсім немає! Випав. Чесно кажучи, таких стуків я навіть у жигулях не чув, кожна купа била по колесу, ніби кувалдою по стійці. Пішов наступного дня, треба працювати.Шукав цей болт - досі не знайшов. І зазначив, що стартер спрацьовуєне з першого разу. Коротше відорав я останній робочий день ізвільнився.Коротше зателефонував батькові, розповів усю ситуацію.Він сказав, що зв'яжеться зі своїм знайомим, який у минуломудопомагав йому зі стартером. Ну, поки він зв'язувався, я спробувавсам перебрати і з'ясувати в чому проблема. Перебрати, то яперебрав, але користі це не дало. Навіть зайві зап частинизалишилися… У результаті через кілька днів я віддав стартер на СТОдо цього "знайомого". Сказали втягуюче. Але змінивши, сказали, щонічого не змінилося, а тому треба, щоб у них ще побуло. Ну, учетвер був на навчанні, нарешті мені зателефонував батько і сказав, щоб я їхав забирати свій відновлений стартер (був я вже майжевдома). Полетів, майже через весь Правий берег, зустрівся збатьком.
Приїхавши додому я промок під дощем, тому вирішив ставити вп'ятницю. Повернувшись із навчання. Зателефонував до того ж Хомі таввечері, як завжди ми почали працювати. Під ліхтарик ми закінчиливстановлення стартера і нарешті я завів її. Моєї радості не буломеж. Тому що наступного ранку мені потрібно було допомогтиперевезти речі дівчини і зустріти її сестру на вокзалі. Урезультаті все вийшло. Ой забув… Гальма… В останній день, пізноввечері їхавши Лівим берегом, я виїжджав із заправки і з-за тупоїрозв'язки мало не протикав, що потрібно пропустити "мерс". Лупанувпо гальмах, а оскільки з минулого досвіду "таких гальмування" з "такими" гальмами, адреналін наринув різко. Але зупиниться я встиг.Поїхав далі. Після роботи під'їжджаючи до будинку, зауважив, щопедаль стала вищою. У результаті зараз майже на самому верху вжевистачає. Хоча не так, як було при покупці цієї машинки, але й нетак, як було після прокачування.Дякую всім, хто прочитав докінця.
"тому що наступного ранку мені потрібно було допомогти перевезтиречі дівчини і зустріти її сестру на вокзалі. У результаті всевийшло. Ой забув… Гальма… В останній день, пізно ввечері їхавшиЛівим берегом, я виїжджав із заправки і з-за тупої розв'язки малоне протикав, що потрібно пропустити "мерс". Лупанув по гальмах, аоскільки з минулого досвіду "таких гальмування" з "такими"гальмами, адреналін наринув різко. Але зупиниться я встиг. Поїхавдалі. Після роботи під'їжджаючи до будинку, зауважив, що педальстала вищою. У результаті зараз майже на самому верху вже вистачає.Хоча не так, як було при покупці цієї машинки, але й не так, якбуло після прокачування.Дякую всім, хто прочитав до кінця.
"тому що наступного ранку мені потрібно було допомогти перевезтиречі дівчини і зустріти її сестру на вокзалі. У результаті всевийшло. Ой забув… Гальма… В останній день, пізно ввечері їхавшиЛівим берегом, я виїжджав із заправки і з-за тупої розв'язки малоне протикав, що потрібно пропустити "мерс". Лупанув по гальмах, аоскільки з минулого досвіду "таких гальмування" з "такими"гальмами, адреналін наринув різко. Але зупиниться я встиг. Поїхавдалі. Після роботи під'їжджаючи до будинку, зауважив, що педальстала вищою. У результаті зараз майже на самому верху вже вистачає.Хоча не так, як було при покупці цієї машинки, але й не так, якбуло після прокачування.Дякую всім, хто прочитав до кінця.