ніби як і на датчик холостого ходу схоже, а ніби й ні.Відкривкришечку пластику, почав розбиратися.Покрутив, контактипотикав.Виявляється працює — реагує двигун і піднімає холостіоберти.Ось тільки у мене то неодружена машина не тримає, ось тепері задався питанням і пошуком, що це таке і як зробити неодруженим, поки машина чекає моєї зарплати та нових гальм про які напишу черезпару днів.
Коментарі11
Ця фінтифлюшка - датчик положення дросельної заслінки. І там такого нічого немає - 3 положення педаль відпущена, педаль натиснута і повний газ ...
Цей датчик ніколи не був заклеєний, там дві пари контактів, бояться пилу просто нічому. Він просто щільно замикається на гумовій прокладці. Ось потенціометричні датчики в більшості заклеєні.
Поки не зрозумів де, ну добре. Завтра подивлюся. напишу в лс. Спасибі величезне. На добраніч
Дякую. Буду звертатися. І останнє питання. Де ж датчик ОЖ який йде на мізки? Біля термостата і верхнього патрубка ОЖ? або ж з протилежного боку блоку?
ось це мені і потрібно. Оскільки на холодну вона просто не тримає обертів. На прогрітій все нормально (ну більш-менш). У тебе, якщо я правильно, зрозумів турбо? І як перевірити? Хіба що на СТО, тоді що з цим робити? Міняти, просто, те, що скажуть?
На формі мені сказали дивитися у бік датчика ОЖ, але оскільки у мене 2х літровий двигун, то є відносною рідкістю, то не кожен знає розташування датчиків на ньому. Ось я й далі буду продовжувати шукати датчик холостого ходу та ОЖ, який йде Та й до тог...
Я зрозумів, ну в такому разі. Завтра, поки сухо та тепло, заклею його.
Походу розкривався. Тому що я з невеликою працею зняв кришечку. Усередині все ніби було в порядку. Але чому він боїться пилу? І на що він впливає?
Він не був закритий герметичність. Та й герметиком там і не пахло...
Я не впевнений, але думаю що це датчик положення заслінки! датчик холостого ходу не такий.
так, після того як на форумі полазив, знайшов що це датчик положення дроссельної заслінки. Спасибі