Привіт! На вихідних нарешті поміняв опори передніх стійок, бо знастанням холодів вони там тіпалися як, ,, в полонці, відповідно ізвуки були не ахти.
Значить були куплені опорники FEBI 07559. До цього, до речі тежвони стояли.Ну так, розлізлися, але не зрозуміло скільки вонипройшли, тим більше, що в майбутньому планую наперед ставитигаз-масло, так що може заміню на щось інше.
Власне з чим маємо справу:
З лівого боку ще гірше
Насправді абсолютно нічого складного в цьому немає, і занаявності мінімальних інструментів все можна зробити і самим незбивши при цьому налаштування підвіски.Що для цього потрібно:
1. Опори нові 2шт
2. Шестигранник на 7мм
3. Головка на 22 (і наждак, щоб її обточити) або спец ключ
4. Стяжки для пружин, будь-які
5. Домкрат
6. Дерев'яна цурка
7. Ключ для відкручування гайки завзятої чашки (або трубка інаждак)
Поїхали! і обполіскуємо на неї машину — підвіска стискається, далівідкручуємо верхню гайку стійки і знімаємо верхню чашку. Яквідкрутили, то накидаємо на навантажену. Пружину стяжки, і трохи їхзатягуємо, зовсім трохи
Стяжки затягнуті Далі треба було відкрутити так звану гайку опорноїчашки пружини, Звичайно ніякого спец ключа у мене не було, томузнайшов шмат трубки, більш-менш відповідного діаметра, і трохиобрізавши отримав щось схоже на ключ. > Трубка була трохи більше, ніж треба, але все ж таки гайка відкрутилася. Стяжки у наснакинуті, гайки відкручені. Нагадаю, що кріплення стійки до цапфи яне чіпав, щоб потім не виставляти розвал. Сміливо піднімаємомашину, стійка з важелем іде вниз, і опора буквально випадає зісвого місця, правда трохи довелося натиснути на цапфу, щоб ще нижчеопустити стійку і засунути нову опору на місце.
З правого боку все аналогічно, АЛЕ, праворуч треба більше стягуватипружину, тому що натиснути важіль вниз не вийде через те, щопіввісь упирається в підрамник, тому нову опору буде трохипробламатичнішою.
По центру нова. Різниця помітна
У результаті на обидва боки пішло приблизно півтори години зперекурами. І ми маємо чітко стоять і не стукають опори)))
як було і як стало:На вигляд, висота підвіски начебто і незмінилася, але те, що на нерівностях зник цей стукіт - це факт.
Дякую, що дочитали. Пружних опор усім!






Коментарі6
Навіщо стягував на машині, корончаста гайка тримає ж)))) або ти без зняття стійки? Якось)
Ти правий, стійку не хотів відкручувати
Дякую за докладний звіт, а спецключ якого діаметру?
По спецключу))зовнішній =22ммСтінка = 2ммВнутрішній = 20ммАле він трохи завеликий, незручно відкручувати було.
Гарний звіт. Дякую.
Та нема за що, сподіваюся буде корисний