Підготовка та малярка. Частина 3

Ну що ж, продовжу написання чергової частини з підготовки авто дофарбування. Зробити тільки одну вм'ятку, а на решту грошейзайнятися тюнінгом двигуна або встановити ГБО, але справа буларозпочата і відступати було пізно., машинка чекає.
І тут мене накрило остаточно і я вирішив знімати капот і зайнятисярамкою лобового скла ... Як би це не було сумно, але це потрібноусувати Вирішив продати заднє скло для покупки нового, цілого, зпрацюючим обігрівом і без жодної подряпини, продав і наступного днясталася прикра помилка.Я розколов лобове скло.Скло з шовкографією, із зеленим затемненням у верхній частині, та до того ж з дорогимтонуванням.Ціна його більше 2000 грн.
> І знову матеріали.Розчинник як вода... Його ніколи не буваєбагато
Мене продовжувало заносити, я вирішив зайнятися відновлення дверей.Так як у нижній частині проступали рижики. Шпаклюємо і шкуримоЗачистка дверей і я розумію що без зварювання не обійтися Знімаю ідруге крило, щоб його не зіпсувати. Але з такими подіями подумую іпро перефарбування і крил
Відчиняю двері епоксидником після цькування перетворювачем
Ліпота
Вирішив усунути маленькі вм'ятинки в двері від дивана в гаражі, адже двері у вісімці дуже великі і при відкриванні доводилосячастенько впиратися м'який диван. Мабуть мало він м'який.
Грунтую і замиваю
Ретельно переглядаю косяки
Крашу в 606й без розкриття лаком
Внутрянка повинна бути такою ж красивою. Фарби не шкодую. Приступаюдо лицьової частини. На перший погляд все добре Пофарбувавши двері, наніс 3 шари бази і лаку, чекаючи висихання я заснув на паругодинників на м'якому дивані, так- так, на тому про який я пом'явдвері ... І прокинувшись, я зрозумів, що двері доведетьсяперефарбовувати. Вона стала матовою. Не знаю, що вплинуло на цейпроцес. Або ж далеко тримав пістолет, або тиск не той, аленайбільше схиляюся до температури повітря. Спека 40 градусів, поверхня була швидше за все гаряча.