Заміна патрубків вентиляції картерних газів (ВКГ) Passat B6

Заміна патрубків вентиляції картерних газів на Passat B6
Всім привіт! Мова піде про заміну патрубків вентиляції картернихгазів на двигуні тип BVZ.
/>
Хірургічна операція із заміни патрубків.
Передісторія. Останнім часом почав помічати збільшенийвитрата бензу, на ХХ склав 2.6-2.8 л/на 100 км, а драйві середнявитрата по БК - 14.5-16 л/на 100 км. Вентиляції картерних газів (вКГ) Думав, що клапан від Чері не витримав, не впорався, принатисканні злегка долоні руки на цей корпус клапана, свистперестає, зняв кришку клапана ВКГ, а клапан цілий! показав помилкунегерметичності впуску повітря як у попередньому записі в моємуБП.Не став гуглити форум у пошуках причини.Причина була у двохпатрубках вентиляції та відведення картерних газів, при огляді —той що справа короткий — був тріснутий і там навколо було волого ітрохи замаслено, правий патрубок короткий той, який ліворуч ідовгий розвалився в руках, його нижня частина бовталася міжпатрубками впускних колекторів.
лівий патрубок довгий
Зняв я їх списав партномери. Зняті обидва патрубки Скажу від себевідразу, що якщо зняти обидва патрубки і завести двигун в надіїдоїхати до якоїсь СТОшки, то обороти відразу ж будуть 3000 потахометру, без довгого патрубка можна ще якось їхати, але безкороткого патрубка немає. У валізі інструментів знайшов корпус відклапана Чері, відрізав нижню частину трубки, цей шматочок вставив урозрив короткого патрубка, оскільки діаметром під рукою нічого небуло. Нагадую, що події відбувалися далеко від будинку, колизабирав кохану дружину з роботи. Порада всім на майбутнє, колиміняєте клапан ВКГ, то перевірити всі патрубки на цілісність!
Благополучно доїхав до місця дислокації своєї тачки, побіг шукатипатрубки, взяв на Existe, ціна начебто була адекватна і затермінами доставки. Патрубки отримав швидко, справа залишалася вїхній заміні.
Exist.ua рулить, але не завжди! як вирішив сам цю справу поміняти, здавалося б що там міняти раз і два, та не тут то було, правийкороткий можна швидко поміняти, а лівий щоб вставити нижню частинуяка знаходиться між впускними колекторами в глибині двигла і чимдістати пластинчастий хомут, який дуже жорсткий, це вам не китайякий не будь, а VAG! І під цим хомутом залишився фрагментпатрубка.Щоб зняти цей хомут або встановити патрубок назад прицьому поставити цей хомут назад, треба підлогу двигуна розібрати. Єпристрій вагівський у вигляді якихось плоскогубців з тросиком, аледе їх шукати, коли ось тачка а ось патрубки? ! Вдома в роздумахсвоїх зіткнувся з мамою ну і ненароком запитав її, чи немає чогосьтакого вузького і довгого, щоб можна було взяти міцно. Відповідьнадійшла негайно і демонструє хірургічні затискачі, довжина 270 мм, що лікар прописав, до речі за професією вона професор. З великоюусмішкою на обличчі понісся знімати хомут. Для вирішення цієїтрабли, було проведено хірургічне втручання за допомогою циххірургічних затискачів для зупинки кровотечі, за 5 сек знявпластинчастий хомут і залишок старого патрубка. Знятий хомутхірургічні затискачі > знятий залишок патрубка
Ставить назад новий патрубок складніше, для цього було придуманоплатівку з жерсті що було під рукою, цими ж затискачами зігнутікраї з двох сторін як зачепи, потім стиснутий хомут і вставлена​​ця пластинка,
саморобна платівка
Новенькі і свіжо встановлені
одним оком, беремо затискачі і знімаємо цю платівку, далі вселегко. Підключаємо Васю, прибираємо помилку, заводимо таперевіряємо, ляпота! Двигло шепоче. Разом витрата на прогрітому ХХ– 0.8 л/100 км, витрата на холостому ходу
драйв на місці – 1.0 л/100 км. p> Расход драйв на місці
драйв на ходу середня витрата по БК - 10-10.5 л/100 км.
PS. Своєї мамі за оперативну думку, була встановлена ​​на кухнідекоративна гарна полиця для будь-якого різного, яку вона хотіла! Ось так! :)))
Усім удачі, не ламайтеся стежте за ТО своїх тачок, тисніть Вашіпальчики!
"була проведена хірургічне втручання за допомогою цих хірургічнихзатискачів для зупинки кровотечі, за 5 сек зняв пластинчастий хомуті залишок старого патрубка. Знятий хомут хірургічні затискачізнятий залишок патрубка
Ставити назад новий патрубок складніше, для цього було придуманоплатівку з жерсті що було під рукою, цими ж затискачами зігнутікраї з двох сторін як зачепи, потім стиснутий хомут і вставлена​​ця платівка,
< /
Далі всю цю справу одягаємо на новий патрубок і вставляємо на йогоштатне законне місце таким чином щоб видно було його хоч однимоком, беремо затискачі і знімаємо цю платівку, далі все легко.Підключаємо Васю, прибираємо помилку, заводимо та перевіряємо, ляпота! Двигло шепоче. Разом витрата на прогрітому ХХ – 0.8 л/100км, витрата на холостому ходу
драйв на місці – 1.0 л/100 км. p> Расход драйв на місці
драйв на ходу середня витрата по БК - 10-10.5 л/100 км.
PS. Своєї мамі за оперативну думку, була встановлена ​​на кухнідекоративна гарна полиця для будь-якого різного, яку вона хотіла! Ось так! :)))
Усім удачі, не ламайтеся стежте за ТО своїх тачок, тисніть Вашіпальчики!
"була проведена хірургічне втручання за допомогою цих хірургічнихзатискачів для зупинки кровотечі, за 5 сек зняв пластинчастий хомуті залишок старого патрубка. Знятий хомут хірургічні затискачізнятий залишок патрубка
Ставити назад новий патрубок складніше, для цього було придуманоплатівку з жерсті що було під рукою, цими ж затискачами зігнутікраї з двох сторін як зачепи, потім стиснутий хомут і вставлена​​ця платівка,
< /
Далі всю цю справу одягаємо на новий патрубок і вставляємо на йогоштатне законне місце таким чином щоб видно було його хоч однимоком, беремо затискачі і знімаємо цю платівку, далі все легко.Підключаємо Васю, прибираємо помилку, заводимо та перевіряємо, ляпота! Двигло шепоче. Разом витрата на прогрітому ХХ – 0.8 л/100км, витрата на холостому ходу
драйв на місці – 1.0 л/100 км. p> Расход драйв на місці
драйв на ходу середня витрата по БК - 10-10.5 л/100 км.
PS. Своєї мамі за оперативну думку, була встановлена ​​на кухнідекоративна гарна полиця для будь-якого різного, яку вона хотіла! Ось так! :)))
Усім удачі, не ламайтеся стежте за ТО своїх тачок, тисніть Вашіпальчики!
"
"