Чистка штатних адаптивних лінз + реанімація кріплення фари

У цьому записі я присвятив поліпшенню штатного світла в головнихфарах на своєму Б6. Після того як були встановлені бі-лінзованіПТФ, вирішив зайнятися головним світлом. Першим етапом вирішивпочистити лінзи, самі скла лінз, тому що при світінні ксенону виднощо вони якісь каламутні що з всередині що зовні. Уже все знято Зачас володіння Б6 знаю як знімається передній бампер, вжезнімав.Бампер не скидав повністю, зняв решітку основну, відкрутивсаморіз на нижній частині підкрилка де з'єднуються верхня частиналокера і нижня, під крилом два гвинти кріплення бампера інаправляючий профіль бампера під фарою, спочатку права сторона іпотім ліва точно так, зняв фари і бігом додому, відкручував усесвоїм чудовим професійним інструментом і підсвічував всю цю справуліхтариком на лобі, все робилося на вулиці в позі, без ями тапідйомника, під час огляду правої фари помітив, що нижнє кріпленнятріснуто біля основи корпусу фари. Чесне слово. За кріпленнязупинюся пізніше, спочатку чищення лінз. Виготовив що було підрукою ось такі чистилки у вигляді гачків, матеріали:мідна проволка; вата; марля чи бинт; нитки.
Ось такі крючки

Для чищення використовував рідину для протирання РК моніторів таекранів.

Ось така рідина кліннер<
Чистку виробляв зовні через отвір лампи відбивача додатковогосвітла, з внутрішньо відповідно через отвір де вставляєтьсяксенонова лампа. Повторюся, в даному випадку фари адаптивнийповоротний ксенон, у кого звичайні галогени, то через відбивачдалекого. Видно що лінза каламутна підсвічував усередині ліхтарикомна запальничці Пробним протиром видно що каламутна Усерединізовні
Чиста лінза
Чиста лінза 2
Чиста лінза 4
Після всієї процедури лінзи стали чисті, це дає шанси і надію щосвітло буде краще, якщо не допоможе то наступний етап – замінаштатних ксенонових ламп. Мити всередині з фейрі побоявся, тому щопотім облазить весь хром усередині і не факт що відмиється всевсередині та й сушити потім, коректор після цього за відгукамипрацює через раз, воно того не варте.
<
Отже лінзи чисті, переходимо до кріплення фари.
Що ж робити з кріпленням? p>
Та нічого, є чудовий VAG ремкомплект для відновлення штатнихкронштейнів кріплення фари. Був куплений на всьому відомому Existe.Ось парт номер для правої фари 3C0 998226 для лівої 3C0998225. У наборі йде нижнє, бічне і два верхні кріплення + 4саморізи під них та й інструкція. Підганяємо умілими діями доштатного місця,
Нове кріплення
Тож саме
Підганяємо і кріпимо
кріпимо саморізом з комплекту і все!
Встановлене кріплення
Тримається мертве!
Верхні кріплення, не знадобилися
Не треба бігти і шукати іншу фару з цілими кріпленнями, не факт щовона буде кращою за вашу за станом, німці красені придумали чудовийремкомплект! Правда коштує він не дешево, але як кажуть це кращеніж купити іншу фару. Ставимо все на місце як знімали, настаємомент очікування заради чого був затіяний весь цей процес. Чеснокажучи особливої ​​різниці я не побачив після цього, світло сталотрохи краще і чіткіше, назад думки лізуть у голову, невже все-такивигоріли відбивачі в лінзах? ! Так як лампи вже були дуже заюзані іштатна ліва лампа перегоріла у попереднього власника замість якоївін поставив чомусь китай 5000К (грошей чи не вистачило хоч наодну) я заспокоїв себе тим, що лампам кінець. Вирішено булозамінити лампи, але так як оригінал лампи теж стоять не айс, топроцедуру заміни ламп відклав після придбання штатних ламп, якщо недопоможе, то третій етап — заміна штатних лінз на Хелла 3 абоІнтемо.
Сподіваюся комусь було цікаво і на замітку буде корисною, дякую щочитаєте мій БЖ, ставимо лайки і тиснемо пальчики!