Коли майстер сказав, що є стукіт у рульовій, то я думав, що це, які у всіх, простий остучить при повороті керма на місці.
Коли майстер? вже їхав перший раз і наїхав на вибоїну, то офігелвід того гуркоту, який видавала моя рульова.Звучало дуже стрімко інездорово.
Власне, звук можна почути на відео.
Через знайомих вийшли на одного майстра, який по телефону запевнив, що знає в чому біда, але чекати на нього було дуже довго, тому щолюдина поїхала у відпустку. Поки чекали, то заїхали до офіціалів, може вони щось би сказали.Їздила дружина, бо працює в тому районі, їй майже відразу сказали, що потрібно міняти все в зборі. Сталичекати на майстра.
І ось, нарешті, вчора відбулося.За фактом розбірки було виявлено, що муфти там майже й не було:
муфта після 150к пробігу
По повз заміни муфти там ще поставив якісь дод. Шайби, щоб посилитипружину.
Як підсумок, машина тепер відчувається повноцінним седаном д-класу, а не трактором.
При повороті керма на місці стукіт теж зник.
< /
Так само було замінено датчик рівня палива, який або приїхав зіШтатів вже напівмертвий, або був тут ушатан під час демонтажубака.
Коментарі5
А що за шайби?
Найцікавіше, але це так на пальцях пояснив майстер, а я особливо не розпитав. Я на радостях відлетів звідти)
Що це за херабора? І де вона стоїть? І як її перевірити?
це гнучка муфта електропідсилювача керма. стоїть у рульовій колонці. якщо є стукіт з-під керма при переїзді нерівностей або на ямах, тобто сенс її перевірити. так само її заміна допомогла (але не всім) коли є стукіт при обертанні керма у стоячому пол...
Зрозумів, дякую!