Історія покупки вийшла якась сумбурна, але спробую викластидоступно :)
Почну здалеку… Був у нас з дружиною KIA CEE'D, 1.6, 2008 рокувипуску, трохи битий, сильно перефарбований (руки б відірвати томупідбирачеві кольору - машина була у всіх відтінках червоного), алетому що плануємо розширити сім'ю та й мандрувати любимо, то буловирішено, що потрібен автомобіль посвіжіше, побільше і особливо цестосувалося багажника.
Почали ламати голову, що конкретно везти, тому що росту в мені201см, а значить, є машинки в яких я просто не поміщаюся на сидінніводія в комфортній позі. Спочатку дивилися на С-клас, а це Мазда3Джетта (надійний чорт) і Елантра (не підійшла на вигляд) З'їздилина авторинок, посиділи в цих машинах і вирішили везти і паралельнопродавати Сіда ... Всі плани були порушені, коли знайомі тестязахотіли забрати машину вже за тиждень їм треба було на ній їхати.Залишатися на 2-3 місяці без машини було варіант, т.К. Живемо замежею міста, і тривалий час так не поїздиш на роботу. Помоніториливаріанти на ОЛХ, а авторія стало зовсім сумно і тесть зірвався доОдеси дивитися, що є з уже привезеного. Наступного дня надходить увайбер повідомлення, що тесть вже в Молдавії і там є два варіантита два посилання на копарт (www.copart.com/lot/34031986www.copart.com/lot/33799876). І вирішувати треба було до вечора. Запів дня довелося прошерстити сотні сторінок із відгуками за Оптимута десятками оглядів на ютубі на ту саму тему, т.К. Про Оптиму янавіть не знав до того дня)))
Як ви вже зрозуміли, вирішено було брати Оптіму, хоча я в ціймашині навіть не сидів. Фото салону не було. Згорнуте набікзаднє-ліве колесо натякало, що можуть бути підводні камені… Але всеодно ризикнули. Кришка багажника (на копарті на фотках він бувцілий, а вже в Молдові він був ушатан у мотлох), довелося купитипідрамник, т.К. Не змогли викрутити злизані болти, встановленіпроставки 2см, щоб збільшити кліренс ну і ще купу всього подрібниці. PS тесть психанул і забрав собі другий варіант у виглядіДжетти, коли вона приїхала сюди, то я зрозумів, що не помилилися, т.К. Джетта мені і до цього подобалася найменше по інтер'єру, а тамзовсім все сумно виявилося, хоч і менше роботи з відновлення.>
- встановлення мультимедійної магнітоли з камерою задньоговиду.
- видалення каталізатора, т.К. Пробіг там уже 140к
— встановлення ГБО Romano (економія має бути економною)
— встановлення задніх ліхтарів від європейця
— пошиття чохлів (поки зупинилися на ВМ бразерс ), т.К. Світлийганчірковий салон це не практично, та й є пропалене місце наводійському.
