Spring Trip 2017: Угорщина-Австрія

Намагаємося підтримувати традицію автоподорожей до Європи. Цьогороку вирішили поїхати у напрямку Угорщини-Австрії.
Перша ночівля була в Україні, село Велика Добронь, у готелі Sting —ось вже не думав, що в селі може бути такий класний готель з такимщирим і відкритим господарем... Дуже рекомендую.Вранці виїхали накордон — їхати за вказівками Навітьла не треба, він дурний і тупий (після цієї поїздки задумався взагалі відмовити від цього ПЗ, підводило) і дуркувало частенько), їдемо за вказівниками і дорогабільш-менш, а не танкодром якийсь.
Ще ніколи не бачив настільки чітко проведеного кордону, з двомарядами кущів, переораною смугою землі та на дорозі червоною жирноюлінією). — матриці) Якось не розібралися, що в Угорщині віньєткаодразу не потрібна, а лише після в'їзду на дорогу на позначенізнаками дороги. Загалом, трохи подивилися прикордонних сіл імагазинчиків, поки місцеві не підказали їхати до Вашарошнамеля (уявляєте, як сприйняти назву на слух і звірити з назвою напокажчиках з незрозумілими літерами) і там на заправці MOL можнащасливо купити віньєтку. Сама віньєтка являє собою звичайний чек ізкаси із зазначенням номера авто та країни. Кинув у підлокітник івсе (на відміну від австрійської, яка клеїться на лобове скло взаданому місці). Я так зрозумів, що машину фоткає камера, розпізнаєномери і шукає по базі даних, як у Румунії.
Після виїхали на автобан у бік Будапешта, дорогою зарулили доЛіллафіреда, проїхавши наскрізь гарне місто Мішкольц із дивними інезручними світлофорами (зелена секція якась дрібна і висить окремо— дуристика, як на мене). Замок Ліллафіред — місцевий абориген —паркінг — беруть і форинти, і євро, і гривню
весна у розпалі
Погулявши шикарним парком і пообідавши в замку рушили у бікБудапешта місцевими автобанами. Самі по собі вони, звичайно, дужепристойні, хоча якість покриття явно поступається польською.Зроблено все класно, але дорога явно трохи втомилася.
З приводу Будапешта описано й розписано вже тисячами людей, немачого розповідати, хіба що машину вирішили поставити на пару днів упідземний паркінг біля стадіону, щоб нікому очі не мозолила і ніякіатмосферні явища на неї не потрапляли. Пам'ятка про підземнийпаркінг з цінами для орієнтування Хіба що окремо хочеться виділитизоопарк Будапешта — він мені сподобався навіть більше берлінського, просто шикарний зоопарк, хто з дітьми – рекомендую.Після наш шляхлежав на самий західний кордон Угорщини — Готхард, практично досамого пункту призначення їхали чудовим автобаном (від Дьора доСомбатхея про автобан Навітел не знає і треба враховувати, щозаправок і майданчиків для відпочинку там немає — не встигли щезбудувати). Ну і два дні ми моталися спочатку в Клагенфурт (яобов'язковим відвідуванням Мінімундеса), потім у Грац. До речі, Австрія явно набагато багатша за Угорщину, але бензин в Австріїдешевший). br> Назад вирішили не колесити вже, т.К. Булипов'язані точним терміном прибуття до Києва, поїхали прямісінько убік України. Виїхавши вранці з Готхарда, ми за день перетнули всюУгорщину, перейшли кордон у Косоні (2 години часу пішло, з них 30хвилин — угорці, 1, 5 години — наші) і доїхали ночівлею в Сколе, мотель Окей (зняли останній номер) . Ну а після — дорога до рідногоКиєва, тут проблем ніяких, траса Київ-Чоп у пристойному стані (нерахуючи підубитої правої смуги — великий привіт перевантаженням, але все залатано).
Ну й трохи статистики:
/>
загальний пробіг від гаража до гаража:3551 км
середня швидкість:75 км/год
середня витрата:7, 6 л/100 км
"
загальний пробіг від гаража до гаража:3551 км
середня швидкість:75 км/год
середня витрата:7, 6 л/100 км
"
загальний пробіг від гаража до гаража:3551 км
середня швидкість:75 км/год
середня витрата:7, 6 л/100 км