Буквально через пару днів після покупки сідаю вранці в машину, ключиком круть — стартер бадьоренько собі олує і все. Приїхали.Перед цим паливний фільтр змінювали, але й проїхав я на новомуфільтрі нормально і по трасі і так - хоч підхоплювала б трохи, атут ні, стартер все крутить і крутить. Було, і треба посидітипокурити і все пройде.Власне так і було - через пару хвилинзавелася як ні в чому не бувало.І за місяць ще кілька разів булоале покурити не встиг - сек.20 чекав і завів як завжди.
Сигналка тут двостороння з автозапуском, турбо таймером і т. Д.Ось думаю може випилити автозапуск зовсім? Або що це якщо несигналка?
UPD1:
Вилучив модуль віддаленого запуску з обхідником іммобілайзера — чиподивимося допоможе.
UPD2:
Схожа справа була в ньому — більше не повторювалося
Коментарі6
що за модуль і де він знаходиться? У мене іммо на панелі стало частіше пропадати і не можу завести машину
що при цьому каже лампочка іммобілайзера на панелі приладів?
Не сфотографував прилади, навіть не знаю, як лампочка виглядає.
так якщо попередній діагноз поставлено - справа за перевірити і може обійдеться змінивши реле, яке щось має замкнути, але через контакти, що обгоріли, це робить нестабільно?
Діагноз складно поставити, тому що проблема рідкісна - 3 рази на місяць і спеціально не відтворюється. Там був модуль обхідник іммобілайзера, попередній господар на нього грішив - ось я його видалив сьогодні.
я хилю до зміни реле, постав таке ж, а зняте розкрий і подивися на стан контактів