/**/
Змінивши колеса на Yokohama Geolandar A/TS g012 і повисівши трішкив діагоналці (все в один день було), помітив що стало тягнути вправо при інтенсивному гальмуванні Причому кермо не провертає вруках, а як би кренить машину і скручує вбік. Тиск в шинаходнаковий. Пояснити проблемою з гальмами саме задніх коліс, тому щона кермі не відчуваю напруги. Що б це могло бути?
UPD:
Виявлено порваний сайлент лівого важеля, задній Подивимося що будепісля заміни та розвалу.
UPD2:
Сайлент замінений, точніше обидва сайленти на важелі — тягнути пригальмуванні перестало!
Коментарі19
перевір ось так
Похмуро бовтається. це треба просто по гальмах давати на витягу? або кермом крутити різко?
трохи розганяти і гальмо на вивернутих колесах.
Такий люфт повинен на кермо віддавати добре, правильно? У мене на кермі тільки якась дрібна високочастотна сверблячка відчувається зі сторонніх факторів. Не зустрічав такого?
нічого у мене не віддавало в кермо, просто плавно спливало з траєкторії, то вліво то вправо. при натисканні на газ машина їхала прямо, відпустив - поїхала вбік. при поворотах взагалі дуже цікаво їде, таке почуття що кермо з колесами зовсім ніяк не по...
Дякую, в результаті це був сайлент. Зараз їде рівно!
просто на стошці мене не послухали коли проставки ставили типу сайленти послабити, а потім протягнути під вагою авто. все як то так і зробили. а сайленти вже притомилися були і потріскалися в результаті.
дивися сайленти уважніше, у мене так само було, поставив проставки, зробив розвал як годиться, через пару сотень км почалося, то вліво кине, потім і вправо, далі гірше гуму жере. Загнав ще раз, подивився - сайленти, а грішив на гальма. У результаті ч...
Ну вже зашатані в нуль я б помітив, та й просто так машину не кидає. Але все одно спасибі, робитиму розвал, гляну ще раз.
у мене все нормально було перед розвалом, монтажкою смикали, нічого не хиталося. нічого порваного.
а як тоді їх дивитися уважніше?
заїдь на підйомник, можливо на іншу сто, раз там не бачать і ще раз глянь їх.
На іншій СТО знайшли порваний сайлент лівого важеля, задній. (Пропонують CTR, Febest або оригінал. Що вибрати і чи варто міняти все відразу?). Ще знайшли втулки стабілізатора переднього та стійки заднього.
я все все оригінал замовляв
якщо грішиш на задні гальма - перевір після поїздки відразу - нагрівання обох задніх дисків має бути однаковим
Поїздив півгодини містом - до дисків не доторкнуться, за супорт ще можна секунду потриматися. Правий гаряче. А вони взагалі повинні бути такі гарячі?
по місту може всяко бути ... коли пригальмовуєш - вся кінетична енергія 2-х з копійками тонн заліза, що рухаються, перетворюється на тепло, яке і відчувається рукою. Наскільки знаю - передні гальма більш задніх нагріваються. краще знайти ділянку біль...
Я на таких колесах вже третій сезон, якщо не четвертий таких гріхів за ними не спостерігав.
Сподіваюся цей гріх все ж таки до колес не відноситься. поки гальма на черзі