Тягне машину на гальмуванні/розгоні

Пробіг#26939 експлуатацію Giulietta Veloce.Обслуговую в офіціалів (поки гарантія):три заміни масла Selenia Star, фільтри масляні ісалону - все беру у них поки.
Питань ніяких машина не ставить, все добре.
< Правда обидві стійки заднього стаба померли до 15тис, нупросто виробилися, за гарантією замінили. Відбулася, щоправда, нічна історія з брівкою переднім лівим на швидкості.
/>
Гума витримала, диск погнув природно.Диск вистукали.Гумовавідбалансувалася.
Після цього я замучив обох офіціалів симптомом:на інтенсивномурозгоні тягне вправо, на гальмуванні вліво.
На рівному покритті майже не відчувається, але невеликі нерівностічи колійність - живе своїм життям.
При гальмуванні до повної зупинки кермо довертається вліво градусівна 15.
Купа розвалів і переставок коліс туди- сюди, потім нових коліс ізновою передпродажною Джу — нічого не дали. Починаю звикати їздититак. Офіціали кажуть — треба міняти спочатку аморт, якщо недопоможе — важіль, потім поворотний кулак. А чому так машинаповодиться вони не знають, пошкоджень нема.
Хто стикався і має розуміння що могло погнути-розкрутитися? ашановним Джуводам та Альфісті — втомився я від 17 гуми, вірніше відкиївських ям.
Шкода турбінки, і такими темпами — це їх останній сезон, далі їхпросто викинути, бо де якісно їх відреставрувати і випрямити вКиєві ще не знайшов. Пальники з кувалдами є у всіх, але.
Маю 16 рідних дисків на зиму. Виникла ідея перейти за 16 гуму, нунема вже сил.
Крім рідного чинтурато і зимового континенталю нічого не пробувавна цій машині. Я не заощаджую на розхідниках, гума ж тежрозхідник:)
На чому найбільш збалансовані відчуття у Вас?