За всю теплу і майже суху зиму мив машину всього пару разів, підднище оброблене минулим літом пушсалом (у моєму пості не заглядаввзагалі). Разу, навесні так само кілька разів заїжджав на самомусамообслуговуванні збити бруд.Цеспрямовано саме днище і важелі варках не мив і струмінь під натиском туди не направляв післяобробки пушсалом жодного разу.
< Попалися на очі фотки, які зробив нещодавно післяперевзуття і згадав, що хотів зробити запис для себе.Власне післяпершої зими оброблене пушсалом днище має такий вигляд:Результат, для порівняння фоток до обробки і після перетворювачем іржі іпушсалом не робив, але там все було покрито сухим рудим нальотом, машина 2009. Поверхня пушсала не обросла пухкою шубою бруду Як ідумають, зима 2019/20 була сухою, теплою і мало снігу, так що цетеж не показник.
Усім удачі на дорогах!
Коментарі11
Нічо, покрутять)
Ось ось)))Робота у них така!
Так машина ж бруду не бачить)))) у мене нічого не змащено, і навіть красивіше виглядає після миття! А якщо, що доведеться крутити і робити на сальному авто?! Так ваш майстер буде дуже теплими словами відгукнуться про господаря сального кооперативу!)
Як на мене ... так проблеми індіанців - шерифа не ебут))) Коли я приїхав на т.о ... два майстри ахнули, але відразу оцінили мою любов до машини))) Навпаки все відкрутилося відмінно ☝
😅🤣👍
Ну і майстри-червоні дівчата, ахнули 😂
Ахнули ... це було приблизно так-ЕББААТЬЬ😲
Ось це ближче до істини
Ахнули = А. веть! )
Чим більше пилу налипне на пушсало, тим міцніше броня. У 90-ті роки так машини і антикорили. Поки все не встигло сильно охолонути, ганяли по путівцю, і узбіччям, де пилу більше, виходила хороша кірка.
Ага негрол + поле = радянський вічний антикор.