Заміна гумових ущільнювачів під капотом Mitsubishi Pajero 4

Надихнувшись постом Gudvin-Od — Заміна ущільнювача капота вирішивзайнятися тим самим. Добув в Епіцентрі для проби 2м D-профілю21*15мм.
D-профіль 21х15мм Не знаю, чи так потрібні там ці ущільнювачівзагалі, але чому б і не замінити за прикладом камрад-паджероводівна дешевий замінник Оригінальна запчастина Mitsubishi 5902A054коштує непристойних грошей за шматок я так вважаю, близько 650 грн (на exist.ua) І це не рахуючи передніх коротких 5902A015, 5902A016та бічних MR523297 2 шт — і кожна гумка по 400-600 грн.

Чому ж цей ущільнювач не траплявся мені на очі раніше, хоча ябуваю в Епіцентрах часто? Так тому що млинець знаходиться не разом зіншими ущільнювачами дверей у бухтах на барабанах — а окремо десьна сусідньому ряду на полиці, почали мені його шукати працівникитільки коли я сказав що точно повинен бути у них.

Рідний ущільнювач розклався на плісняву і на липовий мед. Старийрідний ущільнювач розсипався в потерть. Віддер залишки рідноїгумки, найбільше сил і часу витратив на витягування кліпс. Алевитяг, усі цілі, все бл. Відмив місце прилягання ущільнювача підкапотом, знежирив спиртом. Ущільнювач приклеював на його клейовуоснову, по ходу справи роблячи дірки в нижній його частині длякліпс за місцем кріплення. Цей ущільнювач швидше за все довго непроживе, враховуючи його пінну структуру. Вважатимемо цеантикризовим експериментом. Але вийшло я вважаю чудово, на фінішівід душі змастив ущільнювач силіконом. У наступний захід замінюінші аналогічні ущільнювальні гумки. Так само думаю можна прямо надфарами ще проклеїти шматки ущільнювача щоб додати герметичності міжкапотом і блоками фар. >

4 USD/100 грн/280 руб