капав антигель, включав догрівач — і поки все було норм. 10 покитрохи погріє, і раптом несподівано повалив сильний густийбіло-сизий дим з-під машини та з-під капота. Вирубав ебершпехер, завівся, через якийсь час спробував ще раз – дим повалив знову. Закілька днів повторив спробу — знову густий біло-сиза дим. Хрін зним, забив на це, тим більше вже прийшло тепло. І от осінь, азначить настав час зайнятися ремонтом, відігнав фахівцям надіагностику приладом, діагностика відразу показала помилкувентилятора і знову пішов дим. Зняли догрівач для розбирання таобслуговування.
За документами від установників які йшли з машиною при покупцідогрівач 2010 року
Викриття пацієнта показало, що у перших його вже знімали таобслуговували раніше, по-друге, згнила вихлопна трубка, заскрипівпідшипник вентилятора і відвалився контакт у роз'ємі — і це швидшеза все причина. Майстер сказав, що і сітка і свічка все чисте і вхорошому стані, все було почищено ще раз, підпаяно, зібрано іпрогнано на стенді пару годин, все працює. Вихлопну трубку замінилина нову. Встановили, поганяли на машині в робочому режимі, спробував кілька разів вмикати через кілька днів — начебто все бл.Подивимося як тепер поведеться в морози. Головне не забуватирегулярно включати з метою профілактики. А тепер про мінуси того, що я побачив особисто:
1. Встановлений він під днищем, у нижній частині, а не якосьбільш-менш зверху під капотом, і там же йде забір повітря —будь-який хороший брід вище за середину колеса затопить трубкизабору повітря і швидше заб'є брудом все всередині, якби я любивмісити бруд, трубку забору повітря треба було б підняти нагору підкапот. У цьому також полягає одна із стандартних поломок догрівачів— забивається брудом трубка забору повітря.
2. Дуже тонка паливна трубка, це п*****. Я можу звичайнопомилятися, я не інженер з Ебершпехер, але чим керувалися інженерироблячи в пристрої, завдання якого зігрівати двигло в мороз, тоненьку трубку-соломинку по якій в мороз повинна якось повзтисоляра, що замерзає, щоб включити цей самий обігрів? >
Для тих кому раптом знадобиться докладна інформація щодо дизельногоEberspacher Hydronic D5 WSC, посилання нижче:
1. Посібник з експлуатації та монтажу:Інструкція з експлуатації тамонтажу Eberspächer Hydronic D5 WSC
2. Інструкція з ремонту:Інструкція з ремонту та діагностикиEberspächer Hydronic D5 WSC
3. Каталог запчастин:Каталог запасних частин для EberspächerHydronic D5 WSC (ова інформація взята з eberspacher-russia.ru)
>
Відео, якщо кому раптом хочеться поколупатися руками:
Усім удачі на дорогах!
45 USD/1300 грн/3600 руб
"
45 USD/1300 грн/3600 руб
"
45 USD/1300 грн/3600 руб
Коментарі2
Трубка така тонка спеціально. Насос дуже маленької продуктивності, якщо буде товста, то при спрацьовуванні не буде прискакання. І на перегині трубки зверху наприклад при вході в насос (при прокачаній паливній системі) паливо все одно тримається, типу...
У мене вже не перший Ебер стоїть і проблем з трубкою, вірніше, соляркою в ній не було. Зате сам Ебер вибирав свідомо з усіх котлів. У мене знайомий є, який багато років займається ремонтом та установкою. Ось його однозначна думка Ебер краще, надійніш...