Привіт усім, хто підписався і стежив за бортовиком)
З моменту покупки нічого поки що особливо не робилося у виглядінакопичення коштів на ремонт коробки. У спокійному режимі проїхав урайоні 1000км за місяць з невеликим, витрата в місті з прогрівами іпробками стабілізувався на рівні 14л, на трасі при акуратнійповільній їзді в районі 7-8л. Вибір масла для коробки Хоч виробникі рекомендує ATF+4, але все-таки багато хто віддає перевагу ційрекомендації не слідувати і взагалі впевнені, що проблеми зкоробкою виникають саме через рідину для АКПП.
Тому Яке масло порадить? Як варіант придивляюся до ZIC GFT75W-90
> Щільність при 15°C, г/см3 0, 86
Кінематична в'язкість при 40°С, мм2/с 74, 8
Кінематична в'язкість при 100°С, мм2/с 14, 1
Індекс в'язкості 197
Температура спалаху, °С 212
Температура втрати плинності, °С -47, 5
Кислотне число, мг КОН/г 1, 48
Корозійний вплив на мідь при 121°С год, бал 1-а
В'язкість по Брукфільду при -40°С, МПа*с 30673
За ціною більш-менш, на минулій машині користувався їх оліями, поганого начебто нічого не можу сказати. Може у кого є досвідзастосування в коробках Каліберів)
Коментарі6
Я теж на 75W-90 міняв, АТФ дуже рідке для мкпп.
Катався на petro canada duradrive mv synthetic, далі petro canada 75w90, зараз castrol 75w80. Мені подобається трансмісійка біля кастролу (пробував на різних мкпп), передачі влітають м'яко і без зубного болю.
Спасибі. Можливо варто таки не морочити голову, і теж залити АТФ+4)
На своєму досвіді перевірив, поміняв масло на ATF 4, було до цього теж ATF4, за словами минулого господаря, масло не змінювалося із заводу, а це пробіг тоді був 160000км. Підшипники в коробці шуміли на холодну, швидкість включалися насилу, а іноді на...
Тож буду міняти в КПП ну я чомусь завжди на ravenol тому буду лити його
У мене мопар атф+4 і в гурі і в коробці, вже більше 10к накатал так, нарікань поки немає. Був у коробці зік, різниці між ними атф не помітив. А ось гур працювати став краще саме з атф, але це все суб'єктивно.