4-й день…
З ранку порався з дахом альтанки в друга. ) Метал він і в африціметал, тим більше що хорошої радянської якості))) Піде налатки))
Взявся за праві задні дверцята, виставив кант по зазорах.
і підварити де контактна відійшла.Далі шліфування…На цьому здверима все.
Заварив центральну стійку, що лопнула вгорі.
Далі поріг підшліфував, підварив зовсім трохи… витяг зам'ятину підпасажирськими передніми дверима. А от нижнє з'єднання поріг — півсантиметрів 70 дірень, швидше за все завтра дивитися що з неюробити. .
Ну і швидше за все завтра так само буду возитися з передньою правоюстійкою. У дуже сумному стані вона. Не тримається практично ніде…тріщина на тріщині і низ проржавілий. Наслідки невмілого ремонтуверху стійки попереднім зварювальником. У верхньому куткуущільнювач прилягав не щільно, через це вода затікала по стійцівниз. Ну та гаразд, це все можна виправити, головне бажання ітерпіння)/>
Вечір. Черговий день закінчився.
Коментарі6
Такий метал - він і в Африці метал, вірно помічено! 😁👍PS Буде стиль без молдингів?
06 без молдингів - не 06. Але вони зазвичай додають корозії, тому буде фарбування імітує молдинг)
Згоден. Була, щоправда, партія обмежена 91 року саме без молдингів, але скільки бачив машин з тієї партії — не те, абсолютно. Вони ніби сліпі якісь, чи що…
напівавтоматом вариш чи ручний д-й?
Ручною я б задовбали всю варити)) напівавтомат.
зрозуміло) я і думаю невже РДС