Ох, нелегка це робота – З болота тягнути бегемота!
черговий день кузовщини… Ось і настав час колупати праву стійкуРозкрив... Мде.
Виходу немає, треба варити цей багатошаровий пиріг. Потімдругий
буде оброблений після шліфування під грунт.
Шліфанув верх, заразом поправив стик з крилом, раніше ближче достійки було впритул, а до капота — сантиметр зазору... І заваленовсе шпаклівкою.Тепер стик нормально виглядає, і можна потім закритишовним герметиком.
Треба правити верх стійки, а то раніше дірень була заляпанагерметиком, але все одно бігла вода…
Ну і навіщо було так робити при минулому ремонті… ех… ну нічого. Нуі природно заварив верх стійки. Далі виправив нижнє кріпленнядверей на стійці. Пластина відійшла, виставив накладку, приварив, щоб не випадала. У порожнині виявив сюрприз. Добре що рукавичка, ане гайка на волосіні))) Перейшов до найжахливішого, напевно.Підлога. Ех… латка, латка… тощо. Заварив праву сторону.
Під кінець робочого дня ще почистив трохи праву сторону від іржі, смоли, вібри, ворсу, та іншої погані.
і пройшовся перетворювачем поличок заднього правого пасажира…одразу видно де була іржа)))
Але ключове слово тут — була)
Додому.
Коментарі4
Що такого в гайці на волосіні?)
коли заварити цей сюрприз у стійці - на ходу буде стукіт по кузову))))
Основна робота! 👍👍👍Удачі та терпіння в продовженні!
Спасибі) Так. терпіння у відновленні потрібно дуже багато))