Перший провал на мене чекав, коли хотів підключити до плафонупідсвічування багажника пару світлодіодних стрічок, які у менезалишилися після електрифікації шашок таксі, але вся проводказнаходиться під пластиковою обшивкою і зняти її мені невдалося.
Зайнявся установкою відеореєстратора, а саме прокладанням проводкита іншого для його харчування.Спочатку думав зробити так само як уFiesta, але проблема в тому, що у форді блок запобіжників на все, що не стосується підкапотного стоїть усередині машини, а у маздивсередині машини тільки те, що стосується салону.Відповідноваріантів використання вкрай мало.Знайшов тут один із варіантів івирішив зробити так само.Перша складність - я не зміг зняти лівустійку.Відчепити я її відчепив, але зняти повністю не вдалося.блоку запобіжників лише один плюсовий провід, а мінус знайти вжепід стелею. Кабель прокинув, більш-менш акуратно засунув підобшивку і вивів до стельової консолі. Так уже почалися пошукимінуса. Болтів, які можна задіяти не так багато і 2 з них, які напластині, я протягом півгодини зрушити з місця і мало не зламавключ-тріщатку - ні на міліметр не зрушив. Пошукавши ще варіантизнайшов біля моторчика люка ще пару болтів, але близькість домеханізмів люка, що рухаються, як то напружувала, поки не знайшовпросте і елегантне рішення :)
накинув ще одну гайку на болт і затиснув клему маси
надалі почав прикидати де буде стояти реєстратор. Оскільки япрочитав інструкцію, то знаю, що за лівою частиною дзеркала вішатинічого не можна - там знаходиться датчик освітленості дляавтозатемнення, відповідно у нас залишається тільки правачастина
право на фото бовтається антена GPS для реєстратора
Антенну GPS поки не закріпив, бо закінчився 2-х сторонній скотч угаражі. Поки завів повністю до кута до правої стійки і там залишиввисіти. Тепер можна зібрати стельову консоль і повернуться до блокузапобіжників де і знайти куди ж підключитися. Підключався задопомогою такого перехідника
Він, звичайно не зовсім під правильні запобіжники, але в гніздітримається і контакт нормальний дає.
Поки задіяв на запобіжник номер 5, який у європейці залишаєтьсяпорожнім, а в американці задіяний на Accessory Sockets, щоб це неозначало.
американська схема
європейська схема
Варіант тимчасовий, оскільки харчування на цьому запобіжники єнавіть коли ставиш машину під охорону. Мабуть, пропадає післязасинання модуля. Це мене категорично не влаштовує, але перевіривширешту запобіжників отримав або ту саму картину або харчування немаєзовсім навіть після включення запалення в положенні II. Якщо укогось є варіант щодо запобіжників — буду вдячний
Коментарі3
А, що не вдалося підключити стрічку в габажнику? Знімаємо задній повторювач стопа із салону, виймає під ним лампу освітлення габажника і припаюємо дроти для стрічки, опускаємо в габажник.
Можу припустити що R.outlet (rear) задні розетки прикурювача, а F.outlet (front) - передні. Тобто задні можливо кудись у багажник і пасажирам йдуть
Можливо, але на них так само постійно йде харчування