Оскільки по книжці ТО потрібно проходити кожні 15к км, а цейпроміжок я вважаю дуже великим, то вирішив зробити міжпланове ТО, хоча для себе вирішив, що завжди його робитиму кожні 7.500км — всеж таки гірше не буде))
Олія мені на сервісі лили Shell 5w30 — оскільки максимум у насвзимку буває -30, (а це масло до -35) — то вважаю, що вибірхороший, тому я вирішив лити таке ж.Фільтр вирішив взятиоригінальний, тому що десь читав, що інший може бути трохи не такий- він підійде, але прокачування масла буде інший.
Олія і фільтр<
Хоча попереднє ТО було менше 8-ми тисяч тому, але фільтр салонудуже брудний:Фільтр салону Pmc PMA-024 Корея
> Другий фільтр хоч і чистіший, але все ж таки брудний:
Фільтр Hyundai/Kia 28113-3X000 Корея
Все робив сам, для зняття фільтра олії спеціально купив знімач —з ним взагалі краса))
Фотографії всіх квитанцій:
Масло
Фільтр+прокладка
2 повітряні фільтри
Замінити 2 фільтри за часом хвилин 10, на масло пішов приблизногодину часу, тому що ще знімав захист, наступного разу спробую беззняття.
Коментарі16
У Вас такий же двигун як і у мене, заради інтересу, в книзі до авто, яка специфікація масла вказана? ACEA A3/B3 чи ACEA A5/B5? У мене A5. Хтось каже, що у них А3. Хочу зрозуміти, в чому прикол, для тих самих моторів вказують різні специфікації.
У мене двигун 1.6 у книзі написано API SL і вище або ACEA A3 і вище. Але у мене виникає інше питання ACEA С3 вище ніж ACEA A3? Тому що у Shell Helix Ultra ECT C3 допуск ACEA С3 і не знаю чи можна його лити. Дуже хочу розібратися, тому що в сервісах у...
У мене в книзі написано і для 1,6 і для 1.8 А5/В5. Але подивився сьогодні ціну на олію та офігел. Подорожчало.
Ту інформацію, яку я знайшов про А5 - масла призначені для застосування зі збільшеними інтервалами між змінами масла в високофорсованих бензинових двигунах і дизелях легких транспортних засобів - тому і ціна така, що його можна рідше змінювати, можли...
ACEA A3/B3 - це рекомендація від Шел і його рекомендують Дилери країн СНД! ACEA A5/B5 - його рекомендують самі Корейці.
Так де правда?)))) Я ллю що в книзі вказано. А5.
ECT C3 начебто більше підходить для дизелів ... малозольне
Я теж ллю А5 на ньому ДВС якось тихіше працює. У порівнянні з А3 Ішов
Те, що я знайшов в інтернеті, то С3 це нова класифікація, яка була введена з 2004 року. Класифікація А - це бензинові двигуни. А новий клас С на олії це масла сумісні з каталізаторами знешкодження відпрацьованих газів і сажевими фільтрами. застосуван...
C це для дизелів. Те, що його можна лити в мотори з сажовими фільтрами.
Ось у тому-то і воно, що в одних книгах пишуть А3, в інших не нижче А5 ... Взагалі масла С3 я б не лив, недарма на маслах з допуском ACEA С3 пишуть наприклад Увага масла з класом С3 не підходять для всіх автомобілів. Не підходять для всіх автомобілів.
Доброго дня. Подивився в книгу — у мене написано масло SAE 5w-20, 5w-30 (API SL, SM/ILSAC GF або ACEA A3 або вище) — мотор у мене 1.8, хоча думаю для 1.6 в Україні також написано) )
Особисто сам рекомендую слухатися Корейцев. оскільки ДВС за їхніми рекомендаціями працює тихіше.
Так, в принципі я з вами згоден. А як у вас написано? A5/B5? Якщо так, то далі литиму таке масло)) Не знаєте скільки коштує і які є виробники?
Я ось останній раз залив масло від хендай, у мене в борт журналі є. Задоволений як СЛОН))) До цього Шел заливав і якось не звертав увагу на двигун. А тепер зрозумів різницю.
Ну, тепер значить і я буду A5/B5 заливати)) Знайомий заливав Aral (Німеччина) - воно гривень на 200 (приблизно 500 рублів) дорожче за Shell, почитаю про нього - і може його візьму) Дякую