Клапан EGR

Якщо на сучасному двигуні з електронним управлінням відключити EGR, можна почути характерний для детонації дзвін клапанів, що зникаєпри відновленні працездатності системи EGR.
І добре його чути при русі вздовж відбійника …
Клапан EGR Купив сьогодні новий.Яли знайшов.Спитав у одногопродавця не було.Приблизну ціну запитав каже 80. Але ти каже підизапитай в іншому ряду там і там.Поки дійшов ціна зросла до 280.Виходу не було. Дали мені два для вибору. Натискав пальцями намембрану пробував як замикає. Вибрав найкращий. Приїхав додомувідкрутив старий, прокладка порвалася... В авто магазинах незнайшов. Клапан EGR з позитивним протитиском (Positive BackpressureEGR Valve), розроблений в 1977р., використовує вакуум двигуна ітиск вихлопних газів, щоб керувати кількістю потоку рециркуляції.Цезабезпечує поліпшену рециркуляцію під час сильних навантажень надвигун. Керуючий клапан, розташований у системі EGR, діє яквакуум/тиск регулятора. Цей клапан керує кількістю вакууму увідсіку діафрагми. Коли регулюючий клапан отримує достатній сигналтиску вихлопу через порожнистий вал, сила тиску долає легкупружину, закриваючи отвір під мембраною. В цьому випадку додіафрагми надходить максимальне вакуумне зусилля. Металевийвідбивач перешкоджає тому, щоб гарячі вихлопні гази нагрівалидіафрагму. Ходу або в режимі широко відкритої дросельної заслінки, то клапан EGR не відкриватиметься. Якщо тиск у випускному колекторібуде невеликим, то регулюючий клапан залишиться відкритим, і клапанEGR також не відкриватиметься. Однак, якщо буде достатній вакуум увідсіку діафрагми і досить великий тиск у вихлопі, щоб закритирегулюючий клапан, діафрагма піднімає плунжер з конусом, забезпечуючи рециркуляцію випускних газів. Як тільки відбуваєтьсяпереміщення плунжера, протитиск вихлопу зменшується в порожнистомувалі, дозволяючи пружину знову відкрити регулюючий клапан. Вакуум увідсіку
діафрагми зникає, і клапан плунжера починає закриватися. Тиск упорожнистому валі
збільшується і регулюючий клапан знову закривається, починаючи циклзнову.
Цей цикл відбувається приблизно тридцять разів на секунду під часзвичайної роботи двигуна. Якщо вакуум впускного колектора дуженизький (широко відкрита дросельна заслінка) або дросельна заслінкамайже закрита (режим х/ходу), Positive Backpressure EGR Valveвідрегулює кількість рециркуляції відпрацьованих газів пропорційнодо навантаження на двигун. Якщо вакуум достатній, щоб керуватиклапаном EGR, цикли режиму рециркуляції сповільнюються зізбільшенням тиску вихлопних газів, і частішають із зменшенням тискувихлопу.