Овоч ще житиме
Продавати не став, а полагодив. Пішло три латки. ЦІЛІ ТРИ ЛАТИБЛИН! Хоч у ній метал товщі ніж у ланосі, але в Еларі помоєму бувтовщі, не кажучи вже про волги.
Варили заподлицо, обробили з двох сторін, а так само розібралисалон ззаду і всі місця де б могло надалі почати іржавіти, зачистили і обробили, кузовним герметиком для більшої впевненостівсе контрольно зверху обробили, потім ще пофарбую в колір кузоваколи буде час і зайві фінанси, вже коли шумка салону підійде. Саміарки шумкою та віброю, перший етап так би мовити, Який розіб'ю напару етапів, поки важко стягнутий фінансово, тотально запив всьогосалону.Але будемо вірити що до зими зроблю вже все що потрібно.Можебуло б і краще вирізати арки та купити нові, але це занадто довго, чекати їх ще довше цифр у ціннику, майстер сказав, що це непотрібно, нічим їм не їсти, а то що три латки невеликих це некритично.. Мовляв і так стільки не їжджу на одній машині скількивони проживуть.<
Складно для мене морально, бо це сама гнила машина з усіх, що вмене були. Та й напевно найстаріша не рахуючи 2410. На фото видно, де чорним, там обробляли, ліву сторону, воно не є по діаметрулатки, але щоб не лізло далі, дочистили до голого металу іобробили. Жаль немає фото самих латок до обробки.
Коментарі12
іржавіють всі авто не морочись. тим більше це у них болячки. молодець що зробив, а не забив.
ух, ну і відро) в брухт.
Подумаєш 3 латки. Заварив і далі поїхав, навіщо так близько до серця приймати…
Це морально складно)))
У одного чувака на кадеті балка на ходу відлетіла-ось що морально складно, а це дрібниця)))
Якби у мене в машині балка відлетіла, я б там же її на брухт віддав циганам)
Хахаха)
файно є, тепер хоч шумка буде тримати склянки до кузова)))
Я теж так подумав.
закривати арки підкрилками потрібно після таких робіт, тупо що вони взагалі із заводу у нас відкриті йдуть, просто корейці не підозрювали, що їхні машини по 15 років ходитимуть ))
Це теж помітив, але перед зимою ще раз битиму арки з боку колеса і вже підкрилки феншуйні будуть і можливо шумки ще й на них дадуть, заради експерименту
ну справа не в товщині, а в вдалості конструкції, молодець що зробив, але ти подивися час від часу шви!