Заміна переднього ступичного підшипника на FAG

Після купівлі авто через місяць почав гудіти правий ступичнийпідшипник. Гул був циклічний, при розвантаженні правої сторонигудіти переставало. Спочатку думав, що це внутрішній шрус, так якпри гальмуванні переднє праве колесо клацало …
Загалом стукіт у підвісці та клацання при поворотах і гальмуваннімене переслідували з дня покупки, саме тому були замінені шпилькита кісточки.

З часом стало ясно, що клацала при гальмуванні направляюча колодок, так як на диску був бортик, який чіпляв цю напрямну.
Знав, що його вартість близько 300-400 грн, оригінал коштував 600грн, а оригінал разом із сальниками — 800 грн. Я навіть куплюступичний ще один на запас)))
У моєму інтернет-магазині на жаль не було оригінального кита, томуя знайшов щось солідніше і не набагато дорожче. Кіт ступичногопідшипника FAG коштував 925 грн.
Кому треба — артикль 713 6137 10.

Потім я почав шукати СТО, де поміняють цей підшипник Кілька людейпорадили людину, яка має в місті найнижчі ціни, робить добре… Ятуди записався відразу після того, як розсипався підшипник роликанатягувача і з'явився стукіт у передній підвісці. І ось сьогоднінастав той день. Найбільше боявся ціни на ремонт. Після шиномонтажугрошей майже не залишилося, а, судячи з вартості оригінальногопідшипника, ціна за роботу мала бути близько 500 грн. Плюс явідправив диски людині, а доставка в обидві сторони, якщо вона незахоче їх брати, коштує також близько 500 грн. У підсумку підшипникзамінили. Принагідно продіагностували підвіску — кульову і кермовийнаконечник в брухт, оскільки порвало пильовики. При чому накульовий пильовик порвало ось на тижні, тому що тиждень томупильовик був цілий. Кермові я вже купив. А сайлентблоки в хорошомустані… Стук зараз саме від кульової. Ціна за роботу дуже приємноздивувала і я точно приїду ще раз до них. Віддав за заміну 150грн.
Фото підшипників не робив. Старий був FKG, міняли мабуть недавно, але стояв без сальників з боків (були сальники на підшипнику) іодна внутрішня обойма посиніла. Зняли — все у свіжій іржі.