Передній ДПКВ та Brembo-Stradivari

На вулиці дощ, а маля в гаражі. Нарешті)
Датчик положення коленвала, якщо хтось пам'ятає, при кріші двигунарозсипався.
p>
Тимчасово було встановлено назад, машина працювала без проблем.Якщоне брати до уваги те, як після миття двигуна я віддавав машину батіі вона заглухла 2 рази.

< Після цього випадку терміново був замовлений датчик зрозбирання, але так як машина запрацювала нормально, міняти йоговідразу не став. Застосував перше правило механіки — не заважаймашині працювати. >

Все було нормально, поки я не почав помічати, що на гарячомудвигуні машина підтикається на ямах і лежачих поліцейських.І одногоразу їхав з DemyMu І вона Заглухла після чергової ями, це був дзвінок, поїхав цієї ж ночі на гараж міняти датчик і впершепобачив Джекі Чана на нашій машині, Тахометр не опускався нижче1000 об/хв і не піднімався вище 3000 об/хв — спрацьовувалавідсічка. Та біля будинку зняв у квартиру датчик. Думав, що віннеробочий, і думав, як із двох склеїти один. Вночі замовив новийдатчик Mobiletron. Вранці треба було їхати далеко за місто і явирішив спробувати поставити назад свій датчик, трохи йогопідклеївши. Але машина взагалі перестала заводиться. Поставив назаддатчик з розбирання - результат той самий. Лише іноді вонасхоплювала і в один з таких моментів клацнув стартер і почавголосно свистіти. Я зрозумів, що краще не ґвалтувати і зрозумітипричину. І зрозумів, що нікуди я не поїду. На білому дроті є 5Вольт, а на червоному немає потрібних 12 Вольт. Проколов червонийпровід угорі і там цю напругу знайшов. Значить урвище. Посмикав зачервоний провід з боку роз'єму датчика і він залишився у мене вруках. Зробив тимчасове скручування, поставив датчик з розбирання івсе запрацювало. Новий датчик не вислали, тому що я нахабновідморозився від вхідних дзвінків)) Розібрав стартер і виявив тамголки по всьому редуктору, крім того побило шестерні. Поставиввтулки в сателіти в місцевому магазині «Стартер-Генератор» ізрозумів, що стартер буде шуміти і його треба міняти.розібраний

Днями сподіваюся проведу нові проводки на ДПКВ, бо поставивмашину в гараж.

І ще мене турбує одна річ, яка називається "нові гальма". Щенедавно сидячи за келихом холодного пива ми з другом мріяли протакі машини, на яких треба буде лише міняти гальма та олію. Ярозумію, що не цього тоді хотів.Заскрипіли гальма і довелося тудизнову лізти. За 1500 км пробігу диски зносилися, напевно, більше, ніж колодки. І все, чого я боявся отримати від нових гальм, яотримав. Весь цей час після заміни гальма рипіли. Думав, щопритираються, але я так розумію гальма повинні рипіти? І пил відколодок по всьому диску розлітається, ніби я на треку ганяю, а не вмісті без пасажирів. Я засмучений, що сказати! Проблема навіть не вгрошах, витрачених на це недешеве лайно, а в тому, що тепер наньому треба їздити. Зняв супорт без зняття колеса (17'' диски), зняв колодки, почистив мідною щіткою, промив карбклінером. Скрипітиперестали, але чи надовго?

Нові колодки з металом і пробігом понад 1500 км
Іржава зовнішня
Внутрішня, що запилалася
ЗИ До речі, диміти машина на прогріту перестала. Хіба що трохи, аленовий ДМРВ куплено не дарма.
Машина заведена